青藏游記（中）—— 天路行

匡山青

八千里路 發(fā)表于 2010-9-14 15:00
匡山老師，以后有機(jī)會開車去西藏，川藏線去，青藏線回�；疖囂�快，單車太趕，開車想咋耍咋耍！

        建議很好！爭取下次包車或拼車沿走G318，自由自在地仔細(xì)觀賞川藏南線美景.....   

匡山青

歲月如歌 發(fā)表于 2010-9-14 17:04
藍(lán)天和白云真漂亮.

          謝謝歲月如歌覽帖、點(diǎn)評、欣賞與鼓勵(lì)！

匡山青

野馬 發(fā)表于 2010-9-14 19:36
又見到曾經(jīng)經(jīng)過的地方，哇卡卡，0" />  等待著.......,再回味

     很高興能與朋友分享快樂，勾起美好的回憶！
     爭取近日上完青藏鐵路全程景觀圖片，敬請關(guān)注？

匡山青

（續(xù)第1頁5#）
青藏線兵站
    列車行進(jìn)中，有時(shí)能看見青藏公路線有一些很氣派的“紅頂”現(xiàn)代建筑群，圍墻外有“為人民服務(wù)”“永遠(yuǎn)做黨和人民的忠誠衛(wèi)士”等內(nèi)容大幅標(biāo)語，那些建筑多是兵站——青藏線汽車運(yùn)輸兵的“家園”。
    從西寧到拉薩，整個(gè)青藏線近2000公里，青藏兵站部所屬部隊(duì)上萬名官兵分散執(zhí)勤在千里風(fēng)雪青藏線上：過昆侖山，翻五道梁，進(jìn)入可可西里無人區(qū)，穿越終年積雪的唐古拉山口，進(jìn)入無邊無際的藏北草原，他們?nèi)杖找挂贡Ｕ现�青藏線運(yùn)輸大動脈的暢通無阻，辛勤地運(yùn)輸駐藏部隊(duì)80％以上的進(jìn)藏物資，以及西藏軍地幾乎100％的油料。
    現(xiàn)代化的兵站，各方面條件極大改善，與電影《昆侖山上一棵草》“一口炒面一口雪”艱苦已經(jīng)天壤之別。
    兵站建有制氧室、發(fā)電室、鍋爐房、宿舍、食堂。
    高原汽車兵們?nèi)缃癜徇M(jìn)了水電暖氧四通的現(xiàn)代化樓房；晚上不再寂寞無聊“數(shù)星星”，如今看有電視機(jī)、學(xué)有圖書室、玩有娛樂室，還可以網(wǎng)上沖浪、玩游戲……
    下面拍到的是納赤臺、昆侖山口附近的兵站及油庫泵站。

匡山青

昆侖山雪峰
    過納赤臺、小南川，一列拔地而起的雪山屏擋前方，它就是被我們祖先視為眾仙所居的昆侖山！車上旅客紛紛拿出相機(jī)、手機(jī)，興奮地拍呀拍，快門咔咔響聲不絕于耳......

匡山青

    從格爾木到昆侖山口，海拔也由2800米急驟上升到4700米，氣溫、氣壓也隨之降低。一時(shí)間，人們似乎從酷夏突然進(jìn)入到嚴(yán)冬，所幸行駛在青藏鐵路上的列車是全封閉、可增壓供氧、空調(diào)車廂！
    觀窗外：莽莽昆侖，氣勢磅礴，銀裝素裹，雪峰聳立。
   
    昆侖山口（海拔4772米）位于青海西南部，昆侖山中段，格爾木市區(qū)南160公里處，是青海、甘肅兩省通往西藏的必經(jīng)之地，也是青藏公路、青藏鐵路的一大關(guān)隘，因山谷隘口而得名，亦稱“昆侖山埡口”。
    昆侖山口以東10公里，海拔6178米的玉珠峰巍然矗立在眼前，是昆侖山東段最高峰，其尖塔形頂峰被皚皚冰雪覆蓋，在陽光下閃爍著寒光。

匡山青

    流傳著這樣一句話:“過了昆侖山口，才算真正上了青藏線”。
    自昆侖山口起一直到唐古拉山口，列車全程行駛在平均海拔4500米的高原區(qū)！
    昆侖山峰頂部的冰雪仿佛是昆侖山脈上波浪狀的美麗披肩。在高海拔的青藏高原上看到的昆侖山脈不過是條起伏平緩的山丘鏈而已。
    昆侖山擁有寬廣胸懷，它在千里屏障中給向往青藏高原的人們留下一處平坦的山口通道。
     
   ( 更多雪山冰峰圖片請瀏覽《青藏線雪山達(dá)坂》  http://www.whhz007.cn/thread-85911-1-1.html  )  

海子

拜讀匡山大哥的大作 身未動 心已遠(yuǎn)

匡山青

卓爾不凡 發(fā)表于 2010-9-15 10:30
那遙遠(yuǎn)的地方，一直牽著我的心。謝謝你帶來的這些美得讓人嘆服的照片！

謝謝 卓爾不凡 覽帖、點(diǎn)評與鼓勵(lì)！

匡山青

海子 發(fā)表于 2010-9-15 16:17
拜讀匡山大哥的大作 身未動 心已遠(yuǎn)

    謝謝  海子 兄弟厚愛、鼓勵(lì)與支持！