關于美團無底線擴招導致騎手收入銳減的控訴與整改建議

尊敬的美團管理層：

暫停無規(guī)劃的大規(guī)模招聘，改為“按需補招”模式，僅在訂單量持續(xù)增長的區(qū)域適量新增騎手，且新騎手入職前需明確告知區(qū)域訂單飽和度及收入預期。建立靈活退出通道，取消“辭職需等30天，否則扣一塊錢”的不合理規(guī)定，騎手申請離職后應在7個工作日內辦結手續(xù)，全額結清工資，保障騎手擇業(yè)自由。

美團的發(fā)展離不開每一位騎手的汗水，平臺與騎手本應是共生共榮的關系。當前的擴招亂象不僅損害了騎手權益，也導致服務質量下滑、騎手流失率上升，長遠來看不利于平臺的可持續(xù)發(fā)展。我們懇請管理層正視問題，盡快落實整改措施，讓騎手能夠獲得合理收入、尊嚴工作

我們是奮戰(zhàn)在配送一線的美團騎手，此刻懷著焦慮與失望的心情，向你們控訴當前平臺無底線擴招帶來的生存困境，并提出切實可行的整改建議。作為支撐平臺日常運轉的核心力量，我們見證了美團的成長與壯大，也始終以“多勞多得”為信念堅守崗位，但如今的擴招亂象已讓我們難以維持生計，不得不發(fā)出心聲。

平臺高層在未充分評估區(qū)域訂單量、未考慮騎手工作飽和度的前提下，盲目擴大騎手隊伍，甚至曾斥資億元大規(guī)模招聘，導致“僧多粥少”的局面愈演愈烈。過去一個站點40余人能合理分配訂單，如今擴充至近百人，而單量并未同步增長，熱門商圈人均日接單量從50單驟降至30單甚至更低。許多騎手每天在線12小時以上，除去電動車租金、住宿、餐飲等成本，月收入較往年縮水數(shù)千，部分老騎手收入直接腰斬，新騎手日均收入不足百元，連基本生活都難以保障。更令人無奈的是，平臺嚴苛的扣罰規(guī)則雪上加霜，進一步擠壓我們的收入空間。這種不顧勞動力供需平衡的擴招策略，本質上是對騎手權益的漠視，既違背了“保障勞動者合理收入”的基本準則，也嚴重打擊了騎手群體的工作積極性。

為解決當前困境，推動平臺與騎手共贏發(fā)展，我們結合實際工作場景，提出以下整改方案：

優(yōu)化騎手招聘與退出機制，讓平臺在保障勞動者權益的基礎上實現(xiàn)更高質量的發(fā)展。

此致

敬禮！

一位路過工作了五六年的美團騎手

來自: Android客戶端