專門注冊(cè)江油論壇賬號(hào)就是為了問清楚一件事

大家都知道江油以前有14個(gè)火車站，很多都是寶成線上鄉(xiāng)鎮(zhèn)的小站。

我記得上世紀(jì)80年代、90年代中有幾年，有些貨運(yùn)悶罐火車也在作為客運(yùn)慢車載客，綠皮慢車有幾年不但逢站就停，而且還有很多中途的招呼站也會(huì)停。有幾年鄉(xiāng)鎮(zhèn)這些火車站是不賣票的，旅客都是先爬上車再等列車員過來時(shí)買票，每站1元錢，到招呼站5角錢（我當(dāng)時(shí)有幾次搭乘慢車在龍鳳場(chǎng)站和石馬壩站之間往返，中間還有個(gè)招呼站）。

我把我記憶中的事講出來，我父母非要說我是產(chǎn)生幻覺了，鎮(zhèn)上火車站從來沒有過不賣客票，我如果沒買票就上車就是逃票。我非常疑惑，是自己的記憶出現(xiàn)差錯(cuò)了嗎？有沒有經(jīng)歷過那個(gè)時(shí)期的或從事過相關(guān)工作的人能講下，歷史上究竟有沒有那么一段時(shí)期，從鄉(xiāng)鎮(zhèn)小站上慢火車，是先上車再買票的？

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jysllht

龍鳳站與石馬壩站中間沒有你所謂的招呼站。寶成線江油所屬區(qū)域的14個(gè)火車站名稱從北至南依次為：馬鞍塘站、班竹園站、大爐山站、馬角壩站、二郎廟站、厚壩站、小溪壩站、報(bào)恩寺站、雙河口站、勞坪壩站、江油站、三合場(chǎng)站、青蓮站、龍鳳場(chǎng)站。

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岡仁波齊

普濟(jì)到哪里哦，忘了，反正竹園壩也停，那車我坐過

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初冬的太乙

那時(shí)候的 慢生活 雖然物質(zhì)條件沒有現(xiàn)在好，但人們的精神世界都是滿滿的，都是正能量的�，F(xiàn)在……哎！

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％怕瓦落地％

那種沒有站臺(tái)，車上賣票的叫乘降所。

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凸凹元子

我打大學(xué)的時(shí)候都還有，我都做過

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豌豆射手

我小時(shí)候住羅江，假期經(jīng)常坐火車在羅江江油往返。我對(duì)兩者之間的火車站記得很清楚。羅江，譚家壩，梅家溝，皂角鋪，綿陽，石馬壩，龍鳳場(chǎng)，彰明，三合，中壩。除了錯(cuò)車，沒聽說啥招呼站�；疖�。

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其貌不揚(yáng)

70后表示，有

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謝宏

那個(gè)年代不光火車，重慶到宜昌的船也這樣。有一年夏天，我就在三峽、小三峽漂來漂去。小機(jī)駁船隨時(shí)靠岸，又上人又上豬（那時(shí)全靠水運(yùn)）。

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CDK6122

別說以前 現(xiàn)在都很多小慢車先上車后補(bǔ)票 成昆線上的小慢車就是這樣 很多鄉(xiāng)鎮(zhèn)車站不可能配備那么多售票員 所以說上車補(bǔ)票



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AAA浮生

先上車，再買票

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小波

50年代的表示有這么一會(huì)事

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謝宏

從重慶回江油，要從菜園壩火車站上車慢慢搖到成都再轉(zhuǎn)車。

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謝宏

你這個(gè)貼子勾起我太多太多回憶。特別是花巫溪的事了。哎……都30多年前了。巴山夜雨漲秋池

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