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江油論壇

標題: 騎行尼泊爾——文字版（下） [打印本頁]

作者: 八千里路 時間: 2010-8-31 13:48
標題: 騎行尼泊爾——文字版（下）
本帖最后由八千里路于 2010-8-31 13:58 編輯

騎行尼泊爾（7）：唐古拉兵站——安多

八千里路發(fā)表于2010年08月18日 10:17 閱讀(32) 評論(4) 分類：個人日記權(quán)限: 公開

攻略說，看到紅色的屋頂，就到唐古拉兵站了。其實我最先看的是路邊的一頂帳篷，不曾想，那頂帳篷就是我那晚的棲身之處。

小插曲，在納赤臺檢查站碰到老兵小廖，比起我，他比新兵蛋子還新兵蛋子，但在部隊他算老兵，第七年兵了，駐守油庫，就是所謂的泵站。小廖挺能吹，聽我說當過兵，那家伙，班長長班長短的，硬是不讓走。估計這孩子比我都寂寞，好不容易逮到個說話的。

后來，跟小廖聊到了兵站。我說我對兵站的那幫兵太不感冒，小廖死究其由，我給他講了我在川藏線上的遭遇。說到這里，我干脆再扯遠點。

話說2009年10月，我一個人騎行川藏線。行進至東達山下，攻略說了，半山有個叫容許的兵站可以住宿。我滿懷期待的在天快黑下來的時候趕到那里，叫了半天，終于出來個要死不活的兵。我問他可以住宿嗎？他說他要問一下，于是嘰嘰咕咕的打了一陣電話。最后告訴我，六十塊一晚上，沒飯吃。這玩意兒，貴不說，還沒東西吃。我想如果他能便宜點，沒飯吃也就將就一下。我跟他討價還價老半天，其實都不算討價還價，別人壓根兒沒理我，六十沒商量。怎么辦呢？我又跟他套近乎，我說我也當過兵，還是96年兵，老兵了……沒等我說完，你猜這貨怎么說？老兵？我看你就是老��！

一個上等兵，大不了07年冬天入伍的新兵蛋子居然敢這么罵我？我放棄我這之前幾十年的斯文，罵了臟話：他娘個B，狗日的們都掉錢眼里去了！

這貨也知道自己理虧，悻悻的走了。我就納悶了，**黨（我怕網(wǎng)站給我自動過濾了）現(xiàn)在怎么就培養(yǎng)出這么一幫吃糧食的貨，不談素質(zhì)，就是最起碼的禮貌應該得懂吧？老子那會兒一個月領(lǐng)三十幾塊錢的津貼，現(xiàn)在這幫人每月能領(lǐng)上千呢。住一晚，睡一覺都要六十？這幫人真是被錢禍害的不淺。唉，這樣的匪窩不住也罷。

離兵站還有兩公里的時候就被扎了胎，我是推著車到兵站的，這會兒又找不到住的地方，真是又氣又急。為了尋找另一處可以住的地方，我得把車修好。我原地把車放倒，把車輪卸了下來，就在這時，人家兵站不干了，說不準我在那個地方修車，說是軍事禁區(qū)。我說你們有本事出來給我砸了。沒人吭聲。跟我干起來，那可是軍民糾紛，讓你們這幫貨吃不了兜著走，這點事我還是能整明白。

結(jié)果，那晚又往回走，也沒走出幾步，住一藏民家了。

小廖聽了我的遭遇笑得不行，他說六十塊？那么便宜�。课艺f難道要六百才算貴？今非昔比了啊，你們現(xiàn)在都是有錢的兵了。小廖不笑了，他說唐古拉兵站可不止六十塊吶！我問他得多少，他伸出兩根指頭說：二百。

我真想揍他！小廖嘻皮笑臉告訴我說，我可以給你支一招，說不定能在兵站混吃混喝。最后強調(diào)：不保證能管用。

小廖的餿主意是說，部隊管青藏線兵站的部門叫兵站部，兵站部副政委楊大祥是綿陽人，小廖讓我去兵站打楊副政委的牌子，說是楊副政委的親戚，萬一兵站買他面子，就有得吃有得住了。這種事，他們又不可能打電話跟老楊頭核實，再說我的身份證也能證明是綿陽人。

言歸正傳，現(xiàn)在到唐古拉兵站了。我站在剛才提到的那個帳篷前，望著那片紅色的屋頂，我心里依然堵得慌。我沒有馬上去兵站，因為我壓根兒對那個地方不報希望。帳篷里出來一個小伙子，打量著我，不著聲。小伙子臉黑黑的，典型的高原特征。那張黑黑的臉上流露著木然和憂郁。我仔細的看了一下這個帳篷的周邊狀況，不用說，這是一個簡易的補輪胎的修理鋪。

我跟小伙子打聽，這附近除了兵站，還有沒有可以住宿的地方，小伙子見我和他說話，黑黑的臉上一下子露出了笑容，笑容很真實。忽然，我覺得這個久違的笑空很親切。小伙子告訴我，這里一共有三家旅館，都是二十塊一晚上，有藏民開的，也有回族老鄉(xiāng)開的。我問他可不可以講價，他說不可以，二十塊是統(tǒng)一價。

至于兵站，我只是想去試探一下這個大名鼎鼎的唐古拉兵站，會是一個什么樣的狀況，和東達山下的容許兵站比有什么不同。

兵站門口沒有崗哨，直接就能進到院子里。剛進院子就碰到幾個迎面過來的士兵，沒等他們開口，我就先問他們是否可以住宿。司務長，有人住宿！有人大聲的喊司務長。出來一名二級士官，想必就是司務長。

你要住宿嗎？司務長問。我說是。他又問幾個人，我說就我一個。兩百塊一晚上，住嗎？司務長的報價果然和小廖說的一樣。我是楊大祥楊副政委的親戚，我去拉薩，你看可以便宜點不？我這樣問司務長。司務長沒有表情，淡淡的說：不行，誰來都一個樣，都是兩百塊。

我不想再說什么，我無法去挑剔別人什么，按章辦事，天經(jīng)地義。如果我再說下去就是自取其辱。只是覺得現(xiàn)在的部隊，怎么會都這樣看重錢�！盀槿嗣穹⻊铡敝慌乱某伞盀槿嗣駧欧⻊铡绷恕�

我徑直走了出來，小伙子說的那幾家旅館一眼都可以全部看到，我暫時沒有去任何一家，我想再和那個年輕人聊會兒天。于是我又回到那個帳篷，小伙子又重新從帳篷里出來。小伙子說：兵站很貴吧？我點點頭。反正天還早，我決定和小伙子聊會兒天再說。

小伙子青海民和縣人，這家補輪胎的鋪子是他前年以一萬八千塊盤過來的，快兩年了。在唐古拉兵站，以前就兩三個補胎的鋪子，去年又增加了兩三個，現(xiàn)在生意不好做了。說這些的時候，小伙子一臉凝重。

我突發(fā)奇想，今晚就住他這了，也給他二十塊錢，住哪都是住。我說了我的想法，小伙子覺得很為難，主要還是覺得他那的條件太差，還有就是如果半夜有人來補胎，他就得發(fā)動柴油發(fā)電機，我就不能睡覺了。我說沒事，我不怕。他還是猶豫了半天才勉強答應，終于如愿，我高興的跳起來。小伙子最后強調(diào)，他不收錢，如果我一定要給的話，就請我去住旅館。

我們搬了兩個凳子，坐在夕陽下的唐古拉兵站�？粗栆稽c一點的下沉，忽然覺得那種感覺很奇妙。小伙子姓馬，79年出生，回族人。小馬在家排行老大，因為家里窮，他沒有上過一天學，兄弟姐妹四個，只有一個弟弟勉強上完初中。對于自己的名字，他只是認識，但不會寫。聽他說這些，我覺得心里酸酸的，我不能理解那會是怎么樣的貧窮，上世紀八十年代，那個叫民和縣的地方會是一個什么樣的地方。

小馬十二歲就開始到處打工，也自己做過生意，但由于自己的文化水平太低，最終都虧得一塌糊涂。小馬九七年去四川康定淘過金，那時候他自己買了設(shè)備，組織了人，路過若爾蓋時遇到打劫的藏民，他說他們沒敢停車，強行沖了過去，卡車車門都被劫匪的子彈打了好幾個窟窿。那次淘金因為事故，一名工人被埋，賺的錢都搭了進去。

2000年以后，小馬又去藏區(qū)包山頭挖蟲草，頭一年賺了，第二年又賠了進去。后來沒辦法了，又去幫別人淘金，沒什么收入，也只能糊口。前年一個偶然的機會，他盤下了現(xiàn)在這個補輪胎的鋪子。又兩年了，他也沒有看到什么希望。我問小馬結(jié)婚沒有，小馬停頓了老半天，反問我：像我這樣的人，斗大的字不認識一籮筐，要錢沒錢，你覺得我能娶上老婆嗎？我半晌沒作聲。

命運沒有最不公，只有更不公。天一點點黑下來，帳篷外刮起了風，溫度迅速的下降。我不知道我還能對小馬說什么。我們?nèi)コ燥埌桑●R。我們收起所有話題，一前一后的朝餐館走去。炒面片，依然是炒面片。我沒能給小馬買上單，還差點被他買了我的

靦腆的小馬

小馬的家

坐在小馬家門口看火車

回到帳篷，我們已經(jīng)很熟悉了。帳篷沒有電，只有蠟燭。小馬剛點上蠟燭，我就迅速的脫了鞋子爬上了炕頭，炕上真暖和。小馬說，今天晚上多個人睡覺，得把炕燒得熱點，于是屁顛顛往灶里多加了兩鏟煤。小馬的這兩鏟煤，可把人坑苦了！一會兒講。

剛躺下，就有卡車在門前停下來。我以為補胎，挺高興，吵得睡不著覺算什么呢，小馬能點錢是多好的事啊。但是沒有發(fā)動柴油機，就聽見咣咣當當?shù)囊魂図懞�，他們說了些什么后卡車就開走了。小馬進來，我問他那些人是做什么的？小馬說，他那輛車半個月前的晚上在這補過胎，補完跟他講價，本來120塊，那人只給80。小馬說半夜三更也挺冷，120塊很低的了。他很生氣，就給司機說，我不要你錢了，你走吧！司機后來才說，他身上只三百塊錢，要明天才能到目的地，怕路上萬一再發(fā)生什么沒錢對付。小馬說：既然是這樣，那你下次再來付，沒事，你走吧。司機很感激小馬，他怕小馬擔心他不回來付帳，就主動卸下一個備用輪轂作抵押，今晚就是過來贖輪轂的。

這是一個有些感覺無奈的小故事。小故事，小人物，小小的無奈。這些都是生活在社會最底層的人們，真實的生活。

接著說煤的事。這些個煤怎么不高原反應燒不著呢？我就納悶了。不到十二點，就覺得身子底下那叫一個燙，放個面團在上面，早上起來都能成烤好的餅。實在燙的不能睡了，我只好把被子鋪在下面，穿著衣服躺在被子上，這樣好受多了�？墒沁@樣有一個問題，不挨坑的那一面又很冷，睡到半夜被凍醒。又只好鉆被子里面去，這回變本加厲，里面更燙。不一會兒工夫，又得從里面鉆出來。唉，這一夜簡直被折騰慘了。

再看看小馬，他干脆下半身都不在坑上，不知道他什么時候把兩把椅子挪了過來，下半身躺椅子上去了，哈哈哈哈！

實在受不了這種折騰，五點鐘就起來上路。這是我歷史上最早的一早上，走了一個多小時天才亮。

這一天要翻越唐古拉山口，青藏線上最有意義的一個段行程。其實我到覺得摸黑趕路挺好，不會比早上太陽出來那會兒冷。天亮不久就碰到了牛人陳游，四年徒步三萬余公里，他開著他的“房車”。等會兒再說他。

唐古拉兵站的海拔就在4800多米，再往上走，越來越高，加上天越來越亮，就越走越冷。實在太冷了，為了解決腳冷的問題，就下車推著走，走上一兩公里就會暖和點�？墒鞘掷淇偛恢劣谟玫沽⑿凶邅斫鉀Q吧。有什么辦法呢？我想到了馱包里的衣服。從馱包里拽出兩件秋衣，一只手上套一件，然后裹起來。這樣就稍微好受那么一點點。

過了那個不知名的小河溝，就來到通往唐古拉山口最為艱難的路段。小河溝旁有個為了供應修路用混凝土而修建的攪拌站，河溝的另一面有一排看似不是臨時建筑的房子。我看到房頂有煙冒出，那里一定可以取取暖。我架好車走了過去，掀開厚厚的門簾，很干凈的房間，古仆的藏式家俱，厚重的火爐上，茶壺正呼呼的往外冒白氣�；馉t旁坐著母子兩個，大人看不出年齡，孩子大約十來歲。我可以進來烤烤手嗎？我輕聲問道�？梢钥梢�，快進來。女主人很客氣的讓我進去，又迅速的給我倒了杯酥油茶。坐在火爐旁，我多希望這就是我家��！哈哈，想法不錯！

告別藏民家，沒走多遠，碰到陳游。對于陳游這樣的牛人，我剛才說等會再說他，可是我這會兒覺得好像不曉得該說啥好。他的這種行為一般人是無法理解的，包括我，我也是正宗的一般人。我不能理解他，就像別人也不能理解我一樣。關(guān)于陳游，就這樣吧，不說了。

牛人陳游

因為我不講述陳游的故事，所以告別陳游沒走幾里路就爆了胎。補胎又不順利，花了近半個小時，有點郁悶。

對于唐古拉，我懷著十二分的敬畏之情，虔誠的用車輪丈量這段不尋常的路。因為這樣的心情，這一天的狀態(tài)很好。修好車后，幾乎沒作任何停留，也沒有下來推過車，徑直騎到離山頂二百米的爛路才不得不下來推行。

站在唐古拉山口，站在這個離天最近的地方，心情卻出奇的平靜。唐古拉，不是起點，也不是終點，更不是目標。唐古拉，只是一個屬于我，或者屬于更多人的傳說，因為它的高度。當5231米被踩在腳下時，唐古拉，便成為歷史。

唐古拉，對于我來說，我們互為過客。唐古拉，對于我來說，更是我心中的痛。唐古拉，這三個字里，包含著兩個人的姓，對我很要的兩個人。一轉(zhuǎn)身，唐古拉即成回憶。再回首，唐古拉風塵仆仆的越來越遠，如同那張被風塵刻劃，寫滿滄桑的臉。

作者: 八千里路 時間: 2010-8-31 13:57
——見鬼，今晚居然是七夕之夜，算了，不說了，越說越傷感。關(guān)于唐古拉，再說點啥呢？接下來要說的，仍然很傷感。說還是不說呢？說吧，以后再說就不合適了。
有一張照片，我給它取名為唐古拉的女兒。無論在什么時候讓我想起這張照片，我都心痛無比。海拔5231米，那頂帳篷就是她的家。就在那樣一個地方，生活著他們一家三口。他們在路邊的帳篷里賣茶水，大概以此為生�？吹接腥藖�，一家三口都迎了出來，什么也沒有說，什么也沒有做。沒有看出他們的民族，我看清了爸爸的神態(tài)，典型的小兒麻痹癥。小女孩木木的望著我。我說：小妹妹，叔叔給你照張相。她沒聽懂，媽媽在旁邊作了翻譯。媽媽示意她笑，她果然笑了。她的笑容，讓我想起了雪蓮花。短暫的笑容后，又是長久的木然。小女孩微笑的瞬間，我流淚了。如果再走青藏線，我會去他們的帳篷喝杯甜茶，或許這是對他們最好的幫助

唐古拉的女兒

離開唐古拉，一路飛奔不用多久就到達天下第一道班，沒作停留，目標是安多縣。距道班十公里左右，第一次真正遇到騎友，還是德國老鄉(xiāng)。一男一女，估計是夫婦。他們已經(jīng)騎行十一個國家，有國旗作證。牛，比陳游還牛。

德國老鄉(xiāng)

六點多才到達小唐古拉，攻略說，一段強下坡后便是三十五公里小下坡。我以為，小下坡保持十五公里的時速總還是可以的，三十五公里兩個多小時就能到達。哪里知道這小下坡根本算不上下坡，甚至連平路都算不上，不蹬絕對不走，而且還要很費力的蹬。

最后一縷霞光也被河里的冰面吞沒，天色已經(jīng)很晚，可是算算到安多縣還有二十來公里。無論川藏線，還是青藏線，最忌諱的就是走夜路，因為黑夜里不知道會發(fā)生什么。第一次摸黑。

因為快到縣城，路邊也慢慢的有了人家，看到人家心里稍微踏實些。路邊的山坡傳來響亮的口哨聲，憑直覺，這口哨聲是在和我打招呼，盡管看不清人是男是女，是老是少。我也用口哨回應了一聲，那邊說話了：你哪里去？聽聲音，應該是一個年輕的男孩子。到安多。我回答。男孩子說：安多還有二十公里，你趕不到了。我順口就問他：你家可以讓我住一晚嗎？他說可以。我問他會給我飯吃嗎？他說給。我又問二十塊行不行？他說行。我問他家在哪，他說就在前面，讓我在路邊的小橋上等他，他馬上就回來。

小伙子來了，夜色里不難看出他清秀的輪廓。他領(lǐng)著我往他家走，他的漢語還可以，一路問不停。他家很大，前面有一個院子，穿過院子才進到屋里。典型的藏族家庭：藏式家俱，藏式大火爐，讓我最吃驚的是進門正對著的墻上，掛著毛主席像，上面蓋著哈達。這個，意義很深刻。

小伙子還有個妹妹，我坐下喝了一杯甜茶她才回來。小姑娘不是特別漂亮，但是看上去很清純。此時此地，“清純”這個詞似乎有此土，但我卻實找不出其它的詞語來概括。小姑娘邊走邊唱著歌，進門一抬頭，看到我時有些措手不及，歌聲戛然而止，她沒想到家里會有陌生人，顯然不好意思了。她在我對面的沙發(fā)上坐下來，偷偷的打量我。當她發(fā)現(xiàn)我知道她在打量我時，不好意思的站起來跑了出去，臉通紅（也可能是被火烤的哈）。

沒過多久，小姑娘又回來了，這回不光她一個人，還帶著三四個女孩子，估計是她鄰居。一群女孩子嘰嘰喳喳的到了門口就不吱聲了。幾個家伙進來裝作若無其事的在屋里轉(zhuǎn)了兩圈后，擠坐在我對面的沙發(fā)上。傻子都知道，她們是在“參觀”我。我也假裝看電視，實際上那藏語臺的電視節(jié)目哪里看得懂��！但我不看電視就無處可看了，我總不能也盯著人家看吧。

一幫女孩子坐了十來分鐘，然后嘻嘻哈哈的走了。

小女孩的哥哥沒有來烤火，一個人盤腿坐在床上念經(jīng)，那聲音很莊嚴。小女孩沒多久又回來，繼續(xù)坐在我對面，還繼續(xù)偷偷看我。

吃過晚飯，我給小伙子的父親說，我明天走的早，我先把住宿的錢給了。他開始怎么也不要，還轉(zhuǎn)過頭去批評小伙子了。我說這是規(guī)矩，說了要給錢的就一定要給，如果一開始就說不給錢，那我也一定不會給的。小伙子的父親說不過我，終于還是收了起來，然后惡狠狠的把錢扔給了兒子。

他們一家還在看電視，我躺下就睡著了。早上起來，我輕手輕腳的收拾東西，但還是驚醒了小伙子的父親。茶幾上有給你盛好的糌粑，開水就在茶幾下，你吃了再走吧。他輕聲的對我說。我說好。

吃完糌粑天已經(jīng)大亮，對面山頭已經(jīng)有了一縷陽光。我站在昨晚等人的小橋上，夜里住過的院子已經(jīng)開始蘇醒，我分明看到了那個昨晚偷偷看我的小姑娘，干凈的臉龐，帶著一抺金色的笑容。

騎行尼泊爾（8）：安多——拉薩——拉孜
八千里路發(fā)表于2010年08月23日 14:48 閱讀(36) 評論(3) 分類：個人日記權(quán)限: 公開

這一天的行程，異常艱難。從藏民家到安多，二十一公里。對于一個吃飽喝足睡安逸了的人來說，二十一公里簡直就不足掛齒，沒喘一下氣就到了。盡管聽說喝可樂會造成鈣流失，但還是買了一瓶，因為那玩藝里確實提神，也補充能量。我覺得納悶，為什么別的飲料到了西藏價格就成倍的往上翻，唯獨可口可樂一路都賣三塊，四川賣三塊，青海賣三塊，到了偏遠的藏北地區(qū)，它還是三塊，這你不得不服人家大公司。

走出安多縣城，一眼就能望到申格里貢山口，申格里貢山當?shù)厝艘卜Q作安多山。從山腳到埡口，將近八公里上坡，海拔上升180多米，按理說，這樣的爬升算不了什么，但在這海拔四千七百多米的地方，簡直就是惡夢般的上坡。很無奈，半騎半推，多希望有輛卡車能拔一下！要知道，這一天要走一百六十多公里，全都在海拔4500米以上啊。

終于在離埡口還有不到兩公里的地方，夢想中的卡車來了！能省點力氣就省點吧。這會兒我很想批批寫攻略那小子，我敢斷定他就沒有真正騎過這一段，如果他騎了，他就是超人。攻略里說什么“過了安多山埡口，就是四十公里起伏小下坡�！闭f這話簡直就是放那個什么，臭臭的那東西。天啦，過了安多山埡口，要經(jīng)歷N個大上坡才會有真的下坡。這些個上坡有的甚至要下來推行，把這種坡叫小下坡的人簡直就是不人！他的這種誤導會讓人越走越窩火，因為沒有心理準備以及對行程的失望。

太陽曬得皮膚像針刺一般，三瓶水，不敢喝得太猛，因為不知道哪里才能有補給。走完一個大上坡，以不會再有了，然而緊趕著又是一個更陡更長的上坡，這種感覺很不好，用兩個字概括，就是“想哭”。

終于熬完這段八輩子都不想再走的路，一段痛快的下坡后，居然在路上碰到野兔，聽說它們和我一個屬相，都是屬那個什么的。下坡心情很暢快，不用啰嗦這事了。

讓我記憶深刻的一個地名，叫果祖鄉(xiāng)。說實在的，這個所謂的鄉(xiāng)，它的鄉(xiāng)政府所在地建筑物加起來不超過十幢。讓我記住的不是因為這個鄉(xiāng)的小，而是兩只狗。

暫且叫果祖鄉(xiāng)的街道吧，一段斜斜的小下坡，兩邊有幾間藏式小屋。遠遠的看到一條個子不大不小的狗坐在路邊，不知道是什么狗，不是藏獒，看不去不是太兇，叫它大狗吧。再不兇，它都是狗，是狗就得讓著它點。于是，我騎到了逆向的那一側(cè)。

慢慢的走近，我看到狗的跟前好像有東西。再走近點一看，我的汗毛一下都豎起來了：大狗跟前是一只被車碾得血肉模糊的狗！大狗一動不動的就坐著，它的眼神是那么悲愴，我從未見過的悲愴！我未能知道那條不幸的狗和大狗是什么關(guān)系，或許是父子母子，或許是戀人夫妻，或許是兄弟姐妹，也或許他們什么都不是。其實什么關(guān)系并不重要，一只不能語言的狗，它讓人肅然起敬。

果祖再往前，過了那條小河，依然是讓人沒脾氣的起伏道路。拐過一道彎，又看到了久違的火車，唐古拉兵站到此是看不到火車的。攻略里說，那曲之前的20公里是很爽的下坡，于是我在總里程里減去20公里開始“倒計時”。在該出現(xiàn)下坡的地方，再一次失望。前面還是望不到頭的起伏路。我后悔看了該死的攻略，后悔不該對該死的下坡抱希望，后悔我不該后悔，反正就是后悔。

終于在夕陽西下的時候見到了傳說中的下坡。下坡也沒有攻略里說的那么爽，不蹬不走，刮風蹬也不走。趕到那曲天已經(jīng)黑了，我累得連找旅館的力氣都沒有。似乎那曲在給人下馬威，剛進市區(qū)就是爛路，很長一段爛路，塵土滿天。

這一晚，住在一家穆斯林旅館里，也就是在這晚的睡夢里，小彭他們的卡車與我擦肩而過。

連續(xù)兩天的長途奔波，體力已經(jīng)透支得太多。早上起來，覺得屁股痛，自己看不到，估計是掉皮了。沒辦法，掉皮也得走。側(cè)身坐車座，這可是一高難度的活。這一天，我千姿百態(tài)的走完了91公里。又要說攻略的事，本來不想說了，所有的攻略里都說那曲到古露鎮(zhèn)是98公里，可是無論我數(shù)里程碑還是卡碼表，都只有91公里，我很納悶這98公里的數(shù)據(jù)從何而來。

騎累了，故事也講累了。接下來的路程，當雄，羊八井，沒有太多值得一提，所以就省略不講了。

五一，終于趕到拉薩。這天是從羊八井出發(fā)，一路下坡，正午時分就到了拉薩。照例，還是住同學家，同學在拉薩當老師，生活平靜而充實。對于同學的家，我已經(jīng)很熟了，去年在他家住好幾天。這次再來，就更有回家的感覺。下午沒事做就去尼泊爾領(lǐng)事館看看。1號周六，領(lǐng)事館放假，2號也放，簽證就只有等到3號。

對于拉薩，我已經(jīng)有些熟悉，按照網(wǎng)上的資料，沒費什么工夫就找到了捷安特在拉薩的專賣店，去整了整車，順便看看他們第二天有沒什么什么活動。車店老板唐山人，大個子，說話粗聲粗氣，感覺上去人還不錯。他告訴我第二天早上九點過去，會有人騎車出行，可以帶上我。

于是，我第二天九點準時趕到車店，到那一看，全是一群孩子，警官學校大一的學生，這難免有些讓人失望。其實這一天的經(jīng)歷也挺有趣，先過到拉薩河的對岸，然后再爬上一座十分陡峭的山，那里可以看到拉薩的全景。上山容易下山難，好幾個孩子上去差點都下不來了。一個可愛的小女生，忘記她叫什么名字了，看她舉步為艱的樣子，我連拉帶拽的好不容易才把她從山上弄下來。

下山后他們建議去達孜，他們中有個孩子是藏族人，說那里有很多小的寺院，進去參觀很方便，不要門票，最主要還能拍照。于是我們決定前往。

果然，在幾個不知名的寺院里，我拍下了好多珍貴的照片，一般的寺院是不允許拍照的。其實這的寺院也不怎么準拍照，好在有個藏族向?qū)�，他會藏語，他負責和喇嘛們溝通，所以才的得拍。

這一路也沒少壞車，我就理所當然的成了修車工，因為我會修，最主要我還背著修車工具。出了達孜，有一座十分美麗的橋，這幫孩子在橋下的河灘上玩得不亦樂乎。不幸的是，幾個孩子在經(jīng)過河灘邊的灌木叢時，扎到了樹枝上的刺。其中一個倒霉孩子前后胎都扎了，后胎上還被扎了兩下。

河兩岸都有路，來的這邊是國道318，過到橋的那一邊也有一條雖然不及318寬，但路況也很好的路。他們決定從小路返回拉薩，這條小路離拉薩十來公里的地方有一段是盤山路，他們很想挑戰(zhàn)一下上坡，也很想證明一下自己的實力。路上不停的有人宣布自己不行了，加上又補車胎，到山頂已經(jīng)伸手不見五指，天黑的像鍋底似的。天這么黑，還誰都沒有照明工具。

酥油燈

藏經(jīng)閣

得意之作

這事怎么辦呢？我在這里可是叔叔級的人，有責任負責他們的安全，可不敢讓這些個孩子在“無光條件下”騎行。大家一籌莫展的時候，我說那就只有攔車碰碰運氣了，路上車到是不少，關(guān)鍵能裝下十來個人、十來部自行車的車可真的不多。運氣不錯，憑借藏族小伙子會藏語的優(yōu)勢，還真的攔到一部空的大卡車。這幫孩子鬼哭狼嚎的回到拉薩市區(qū)，已經(jīng)是晚上十一點半。

作者: 八千里路 時間: 2010-8-31 14:06
——吃飯洗澡睡覺。一覺睡到第二天早上八點，洗洗臉騎著單車到了尼泊爾領(lǐng)事館。到領(lǐng)事館一看，門口聚了很多人，看他們的表情，覺得氣氛有點不對。一打聽才知道，尼泊爾已經(jīng)從五一開始全國性的大罷工，所有公車都停運，之前到達尼泊爾的人也都被困在那里哪也不能去，現(xiàn)在沒有過去的游客也無法再前往，而且罷工還無限期。有很多人是專門從內(nèi)地趕到拉薩去簽證的，也有人已經(jīng)簽下來，護照都拿在手里了。不管什么樣的情況，大家現(xiàn)在都不敢輕易前往，有些人已經(jīng)作好了打道回府的打算。

所以，我遞交護照壓根就沒人與我為伍，我一個人“孤零零”的站在領(lǐng)事館的簽證窗口。這時候就有人納悶了，為什么你現(xiàn)在還辦簽證呢？不怕過去沒車坐嗎？有人這樣問我。我是我說自駕。別人更不能理解了，難道中國的車可以開到尼泊爾去？我說是。別人問，啥車那么牛喔？我指著我放在領(lǐng)事館門口的自行車，那人有點哭笑不得。那人雖然相信自行車可以過境去尼泊爾，但他很懷疑這件事情的真實性，騎自行車過去，打死他也不能相信。我說不信就算了，我為什么一定要你相信呢。

去尼泊爾的簽證很容易，大概他們也不怕你去了不回來，除了護照和申請表，不需要另外遞交任何資料。護照交上去，然后交錢，兩天后去取護照就行了。費用大概是簽半個月175元人民幣，最高三個月，700塊。

我把回執(zhí)裝在口袋里，然后就滿大街的玩。自已有“車”，到哪都不用再坐車，真方便。五月的拉薩，正是春暖花開的季節(jié)，路邊的楊樹正飛快的抽出嫩葉，楊花也隨風滿天飛揚。飛舞的楊花，忽然讓我想起河南，就是我當兵那旮旯，那里的春天也漫天飛楊花。反正都曬黑了，也不怕再黑點，所以也無所顧忌，隨便怎么曬，想去哪就去哪。回想這兩天的日子，其實真的很快樂，有盼頭（等簽證去尼泊爾），沒有任何壓力，在那個城市除了我同學，也沒有人認識我，絕對的自由。這才是愜意的生活，我的要求是不是很低呢？

四號，依然是到處瞎逛。又去了一趟布達拉宮廣場，盡管門票很便宜，100塊錢一張，我還是沒有進去，去年是沒去成。我同學說：布達拉宮，不去很遺憾，去了更遺憾。我寧肯遺憾而不要更遺憾，所以就沒有去。

五號下午，領(lǐng)到護照。六號一早便又踏上了中尼公路。中尼公路，就是國道318的一部分，318走到頭就是樟木鎮(zhèn)，樟木鎮(zhèn)再下去就出海關(guān)了。

從拉薩到日喀則這段，有兩條路可以走，一條是沿318線直走，另一條是從曲水分道，經(jīng)羊卓雍措湖（簡稱羊湖）、浪卡子和江孜縣到達日喀則。兩條路的區(qū)別是沿318走就啥也看不到，另一條則可以領(lǐng)略美麗的羊湖，但是道路很難走。我猶豫老半天后決定沿318線前進，留下羊湖的懸念，以便為下次進藏找出充足的理由（其實是偷懶）。

過了曲水縣，公路依舊沿雅魯藏布江而上，只是山谷慢慢的收窄，江兩岸荒涼而陡峭的大山讓人覺得很壓抑，真擔心上面的石頭會隨風飄落到頭上。黑褐色的山體上，幾乎看不到生命的跡象，偶爾有似鷹又似鷲的大鳥沿峽谷低空飛行，讓人更感覺更加荒涼。直到尼木縣，一路都差不多是這樣的風景，確實無太多可描述的東西。

這一天的征程，預計是到尼木。由于風和日麗，一百多公里路程下午四點多就已經(jīng)趕到，但趕到的只是去縣城的路口。原來尼木縣城并不在318國道上，路牌上標示，距離318國道還有7公里。如果去尼牟縣，來回就得走14公里多余的路程。猶豫了一陣子后，還是決定往前趕，到卡如鄉(xiāng)住宿。

到卡如一看，傻眼了，這里根本沒有可以住的地方。沒有旅館，只有一家小賣店，沒有開門，另外還有兩三家藏民，也都沒有人，不知道人都到哪里去了。鄉(xiāng)政府的大門到是敞開的，但門口臥著兩條碩大的藏獒，虎視眈眈的望著我。管不了那么多，還是側(cè)著身子戰(zhàn)戰(zhàn)兢兢的溜了進去，最后還是被告知，只有前面仁布縣才有住的地方。

不用猶豫，離仁布縣至少還有50公里，得爭分奪秒，否則天黑前一定趕不到。

天有不測風云，離開卡如不到5公里，老天狂風大作。不帶土的砂子打著旋漫天飛舞，那架式，老天不是撒潑就是在發(fā)飆。遠遠的一片灰蒙蒙黑壓壓的東西正快速的往這邊移過來，不用想，那不是雪就是雨。我四處看了一下，周圍十分空曠，根本沒有可以藏身的地方。

正當我手足無措的時候，后面過來一輛長安雙排座人貨車。出奇的順利，可能是因為趕上惡劣的天氣，車被我招手便攔停了。車上兩人迅速的把自行車抬到了貨廂里，不到兩分鐘，狂風夾著雨、雪及冰雹，鋪天蓋地的襲面而來。老天這回供應的品種特別齊全，第一次見到大風、雨、雪和冰雹一起攪和。要不，怎么說西藏的天氣惡劣。

開車的中年人姓陳，河南人，湊巧得很，他居然和川藏線上開破拖拉機帶我的老權(quán)是一個地方的——駐馬店西平縣。我給老陳講，去年在川藏線上坐他老鄉(xiāng)的拖拉機如何“九死一生”，老陳笑得肚子疼。老陳用標準的河南話對我說：你跟西平確實太有緣分了，說不定你還會娶個西平老婆！這回笑得我肚子疼。外面的風依然很大，接近仁布縣，可能由于砂里的泥土含量較高，大風帶著沙塵，再夾雜著雨雪，擋風玻璃被糊得跟油畫調(diào)色板似的。我在車里，很是心安理德，我管他呢。

汽車足足開了一個小時，終于到了標有仁布縣的路牌下，原來仁布縣也不在路邊，見鬼了。雨雪還在繼續(xù)，老陳說，得了，到日喀則再下吧。他們的車也到日喀則。我爽快的說：中！

雨雪慢慢的停了，汽車又開了個把小時，終于到了日喀則。老樣子，沿318找到一家路邊旅館。藏式旅館，沒太多可說的，如果非要說點什么的話，那就是這家旅館是我住過的最臭的旅館，那家伙，被子臭的硬是讓人無法入睡。因為藏族同胞們平時都不洗腳，旅館也壓根沒有洗臉洗腳的器具。我也只好不洗，別人的腳臭，加上自己的腳臭，唉，不說了。

實在沒辦法入睡，我只好用衣服裹住頭，高原本來就缺氧，被衣服裹住頭呼吸更加困難，管不了那么多了。

早上很早起床，其實這句話都不用寫了，因為每天都是很早起床。這一天還算順利，基本沒有碰到讓人沮喪的事。在318線5000公里里程碑前，碰到了網(wǎng)球（網(wǎng)名），小女孩也很厲害呢，一個人從上海到西藏自助游。恰好318國道的起點就在上海人民廣場，這里對她來說還是挺有特殊意義的。我們倆在那個碩大的里程碑前全了影，那時候沒有想到，以后我們會成為好朋友。（估計這段話她能看到）

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在那個不知名的埡口，碰到兩個來自湛江的小兄弟，兩個人都是八六七年出生的，算是很小了。他們從湛江到拉孜縣，已經(jīng)騎行3950公里，他們要到烏魯木齊，還有3000多公里。年輕人，前途無量，佩服！

拉孜縣，湛江兄弟在縣城外的地里搭起帳篷，晚上住在那里。早上我過去時他們還沒起床，他們有帳篷，哪里天黑就在哪里住下，很方便。我跟湛江兄弟也算是擦肩而過了，往前三公里，我們就得分路，他們往阿里方向，我則向珠峰方向。說了一些客套話，還說了一些不是客套話的話后，我們就分開了。

默契左邊的車壞了

我們一路同行共計25公里，沒有探討騎行的事。我想起了別人問我的那個問題：“為什么”和“想要證明什么”。他們像我一樣，不為什么，也不需要去證明什么，或者就是一次簡單的旅行。

作者: 八千里路 時間: 2010-8-31 14:12
騎行尼泊爾（9）：拉孜——聶拉木
八千里路發(fā)表于2010年08月25日 17:09 閱讀(19) 評論(2) 分類：個人日記權(quán)限: 公開

和湛江兄弟分開后，一路二十六公里上坡到嘉措拉山口，海拔5248米，比唐古拉山口還高出17米。在很多時候，不總是被強調(diào)的困難，往往會比人人都說很困難的困難要容易克服得多。嘉措拉山口，很少有游記或攻略提及它的高度，但他確實比唐古拉山口要高。在不知不覺中，完成了5248米的攀登，沒有覺得太累，當然也沒有上唐古拉的自豪。

或許，在我們生活中也是如此，一件很困難的事，但你不知道也沒有人告訴你它很困難，你就能以一種很平常的心態(tài)去完成，你覺得是件平常的事，完成它天經(jīng)地義。同樣一件事，當你知道那是件人人皆知很困難的事后，你放棄的概率也會隨之增大，因為它本身就是件困難的事，完不成也是情有可愿的。

扯遠了，繼續(xù)趕路。翻過嘉措拉山口，來自印度洋的大風撲面而來。嘉措拉山口到白壩鄉(xiāng)（新定日），一路下坡，但這個下坡下得很窩囊，不蹬不走，平路蹬也不走，滿以為這個下坡會很爽，結(jié)果很無奈的走完了這段路。

到了白壩鄉(xiāng)，就面臨一個很重要的選擇，到底去不去珠峰大本營。不去珠峰大本營，就可以再往前趕趕，趕到老定日，就是崗嘎鎮(zhèn)；如果去珠峰大本營，就要住在白壩鄉(xiāng)，明天一早啟程。

在還沒有進白壩的那座橋上，我坐了很久，到底要不要去珠峰呢？這是一個很糾結(jié)的問題，不詳說。最后以拋硬幣的方式作出了決定：不去珠峰�，F(xiàn)在想起來這是一個很草率的決定。

白壩鄉(xiāng)的檢查站里，公安模樣的人在登記我的護照和身份證。兄弟，你到哪去呢？一口標準的四川話問我。我擰過頭一看，我旁邊站著一個穿迷彩服，黑黑的怎么看都不像四川人的中年人。我說我去樟木，我也用四川話回答他。那人自我介紹，他是四川遂寧人，他剛才看到了我的身份證，遂寧和綿陽離的不遠，所以他覺得比較親切。我問他去哪里，他說他去吉隆。我在地圖上看到過吉隆這個名字，大概知道它的方位。

老鄉(xiāng)姓什么忘記了，真的是忘記了，對此我覺得很不應該。老鄉(xiāng)說：坐我車吧，我能把你帶到門布鄉(xiāng)，離這大概一百多公里。我說算了，我自己走。老鄉(xiāng)說：別固執(zhí)了，就當陪我說說話吧。我說行。沒有太多的考慮，這一路的風已經(jīng)讓人心生恐懼。

到老定日，老鄉(xiāng)停車讓我拍了珠峰。傳說中的珠峰安靜的橫亙在遠遠的崇山之間，峰頂直插云霄，這就是世界第一高峰。我已經(jīng)親眼見過了，哪怕是遠遠的。

門布鄉(xiāng)是一個典型的西藏式的小鄉(xiāng)鎮(zhèn)，有商店、飯館和旅店。讓人站立困難的大風，不允許我去別處選擇吃住的地方，就近找了家四川飯館，吃了碗回鍋肉炒飯，然后住在對面的藏民旅館。后來得知，那家飯館和藏民旅館，都是那里唯一的。

離開門布鄉(xiāng)20來公里就能看到希夏邦瑪峰，海拔8012米，而且是近距離的“接觸”。還不到拉龍拉山埡口（5017M），右手邊就是巍峨的希夏邦瑪峰。

天空很干凈，沒有云，攻略上說要運氣好才能看到希夏邦瑪峰，說明截止那一刻，我的運氣還是好的。路上沒有什么車，陽光下的高原格外寧靜。坐在路邊，望著那些連綿起伏，一座再比一座高的大山，很容易忘卻自己。我在一張照片上寫下了這樣的話：這里有山有路，但沒有我，也沒有你。這是一個靈魂可以受到絕對沖擊的地方。有機會去看看吧。

拉龍拉山埡口下去后是一條深溝，溝里有個道班，據(jù)說可以住宿。從道班往上七公里，是拉通山埡口（5126M）。這七公里將是中尼公路上最美的七公里。路的盡頭，并排五座雪峰，在陽光下煙霧繚繞。右邊還是希夏邦瑪峰，這時離它的距離更近了一些，顯得越發(fā)巍峨。因為我不是作家，所以我無法準確的用語言去描述那一切。我只能說，無論用什么方式去到那個地方，能走此一遭，永遠都值。旅行的意義，或許也就于此。

有山，有路。沒有我，也沒有你

接下來，就是我的歷險記。從拉通山埡口往下，一路下坡，一路飛奔，那叫一個痛快�？赡茏吡宋辶铮０谓盗税侔耸锥�，就在這時，就聽“砰”的一聲響，就這一聲響后，所有的痛快就這么痛快的結(jié)束，往后就剩不痛快了。

不清楚這“砰”的一聲來自哪里，既然有響聲，肯定就有異常，有異常就得下來看看。就像開車的人，無論他會不會修車，凡是遇到汽車不明原因出故障，開車人都會習慣性的打開引擎蓋，裝模作樣的看上一看。我也看了，車胎沒暴，看不出哪里有異常。

既然看上去沒事，那就繼續(xù)走吧。這一走發(fā)現(xiàn)問題了。再次上路就覺得后輪很卡，有節(jié)奏的卡。于是又下來看是哪里在卡，這回算是發(fā)現(xiàn)了問題。原來后輪車圈不圓了，車圈不圓就導致車圈和剎車皮（V剎）的距離變得不等，距離寬的時候當然沒問題，距離窄的時候就卡住了。剛才為什么沒有發(fā)現(xiàn)呢？可能因為下坡巨大的慣性，又加之進行了剎車，所以就沒有察覺出這個問題。

可是車圈為什么會不圓的呢？而且發(fā)生了這么劇烈的變形？在前面寬敞的地方，我把馱包卸下來，仔細檢查問題出在哪里，仍然沒發(fā)現(xiàn)。無奈之下我把車輪也卸了下來，這回看清了問題的根本，原來相鄰的三根輻條（俗稱鋼絲）一起斷掉了！我暗自慶幸，去年川藏線上帶去又帶回來的一把輻條這回終于派上用場。

用輻條扳手把斷掉的輻條擰下來后，心一下又涼了半截：斷掉的三根輻條偏偏都和飛輪在同一側(cè)。變速飛輪是個很大的圓餅，要想把輻條從花鼓中穿過來，就必需要拆下飛輪。凡是有點常識的人都知道，飛輪是要用專門用工具才可能拆得下來的。我還是抱著一線希望，把所有的工具都用了一遍，飛輪都紋絲不動。我沮喪的坐在路邊一籌莫展，這可如何是好？

看來自己確實沒有辦法來解決這個問題。足足一個小時過去了，也沒有遇到一輛汽車車路過，這里確實很偏僻。再一看手機，一格信號也沒有。一絲恐懼掠過，會不會是我的大限到了？現(xiàn)代人對手機的依賴性，遠遠超過了我們自己的想像，手機無法使用，就會嚴重的缺乏安全感。

現(xiàn)在唯一的選擇就是攔車。一路過來，確實沒有注意到路上的車會這么少。攔不攔得到車是一回事，可是根本沒有車就是另一回事了。我陷入一片焦躁。

我正坐立不安的時候，遠遠的看到山頂下來一部大卡車�？ㄜ囯x我很遠我就開始招手示意，卡車后輪冒著濃濃的蒸氣（冷卻剎車轂的水受熱變成的氣體），吱吱呀呀的在我跟前停下來。開車的是兩個藏族小伙子，二話沒說就將自行車扛到了卡車上。他們告訴我，他們的車也走不遠，就到前面十來公里的亞來鄉(xiāng)，他們運水泥到那里去。他們告訴我，那里可會有修車的。

坐在卡車駕駛室里，心里踏實了很多。不管到亞來鄉(xiāng)能不能修好車，至少那里不會是荒郊野外。一上車，一種熟悉的味道撲面而來：濃烈的腳臭味！我的個天啦，駕駛室里怎么會腳臭呢？腳臭味夾雜著藏民家那種無處不在的酥油味，真的無法形容。如果不是今天這種狀況，我寧肯下來步行！

腳臭味就來自兩個小伙子的腳，因為駕駛室里只有他們的兩雙腳，我的腳沒那么臭除外。此時，我忘記了我現(xiàn)在糟糕的境況，開始琢磨腳臭的事。他們難道聞不出自己的腳臭嗎？結(jié)論是可能聞不出也可能聞得出。他們不在意，就可能是聞不出，如果聞得出，肯定他們自己也會受不了。也可以是聞得出，但因為他們天天聞，時時刻刻聞，再臭都習慣了，達到了比如“視而不見”、“聽而不聞”的感官效果。那到底是聞得出還是聞得出呢？這是個問題，而且是個無聊的問題。在我想清楚這個問題前，卡車到了亞來鄉(xiāng)。我又重新回到對自行車命運擔憂的焦慮中來。

倆小伙子把自行車從卡車上抬下來，我簡直覺得我的車已經(jīng)重新?lián)Q了個品牌，之前的顏色一律看不出了，馱包也不像馱包了，簡直就像從水泥池里拽出來的一樣。從路邊撿來一條破蛇皮帶，對自行車一陣拍打之后，按照卡車師傅的指引，我來到了所謂的修車店。

這是一家修拖拉機的簡易修理店，店主也是一個小伙子。這個小伙子雖然最后沒有幫我修好車，但是，他充當了我的翻譯——這個鄉(xiāng)里95%以上的人不懂漢語。

小伙子很熱心，拆下車輪，看了老半天后，接著就是一陣乒乒砰砰敲打，他堅信他通過他的方式能把飛輪拆下來。敲打半天，還是紋絲沒動。他停下來研究了一會兒，接著又要進行敲打。我一看他的拆卸方法不是很靠譜，這樣強行拆卸，結(jié)果很可能就是把飛輪敲報廢。我說算了，別修了，我在門口攔車走吧。小伙子還是一副不服氣的樣子，看來我不走的話，他今天非要給我敲壞了才罷休。

草草的裝上后輪，忘記了上剎車。這可是歪打正著，發(fā)現(xiàn)沒有剎車就不會卡了！除了不能剎車外，一切都正常！這讓我異常興奮，不是還有前剎嗎��？

騎上車才發(fā)現(xiàn)高興的太早，這已經(jīng)是下午時分，大風早已開始肆虐。走了幾百米就發(fā)現(xiàn)今天的風異常的猛烈。出了亞來鄉(xiāng)，仍然是下坡，雖然不是很陡，但看上去還是明顯的下坡。下坡是下坡，蹬也不走！亞來鄉(xiāng)已經(jīng)處于喜馬拉雅山脈的南麓，印度洋的熱帶氣流在北移過程中遇到喜馬拉雅山脈阻擋，便形成強勁的大風。

不能說是寸步難行吧，但至少行進異常困難。氣流不穩(wěn)定時，自行車能在瞬間失去平衡。比如風從右前方刮過來，自行車的重心就要往右前方傾斜。因為重心在右前方，遇到大風忽然停止或者減弱，自行車就會失去平衡，嚴重的時候就會摔倒。而且，在風里行進的速度絕對不會比步行快。到聶拉木，三十公里，這得走到什么時候？

于是我決定不再往前走，就地攔車。如果攔不到，我回亞來鄉(xiāng)去住宿也不會太遠。這時我才想起沒有吃午飯，已經(jīng)快三點。如果敢吃饅頭或者大餅，只要拿出來，片刻就能全部沾上砂子，沒有辦法，只好吃掉最后兩根火腿腸。

風似乎越刮越大，也越來越冷。我把所有的衣服都拿出來裹在身上，還是感覺冷。風刮得讓人站不穩(wěn)，實在沒辦法了，就放倒自行車，蜷縮在里程碑后面，瑟瑟的望著來的方向，盼望有車可以過來把我?guī)ё摺Ｄ翘煜挛纾瑖?18線，第5311公里的里程碑，我與之相依為命。

這路上的車確實不多，半天過來一輛。隨著每一輛車的由遠及近，再由近及遠，心情也都由期望到失望，最后絕望。開始的時候，還會有選擇的攔車，比如貨車、匹卡。后來只要是車我都攔，其中包括警車。貨車和匹卡本來就很少，能有空間裝下我和自行車的就更少，就算別人想拉我，那也沒辦法。開警車的人，當然就別指望他們了。

七點多的時候（當?shù)睾蛢?nèi)地本來就有一個多小時時差，又加之是五月份，還是很早的），終于攔停一輛雙排座的貨車，開車的是一個老藏民。雙排座，老藏民，這個情形和在都蘭攔車的情形很相似。接下來發(fā)生的事情更相似。

作者: 鷹之歌 時間: 2010-8-31 14:16
老八，整的都是壯舉��！

作者: 八千里路 時間: 2010-8-31 14:26
——我問老藏民去哪里，他說去樟木。我說能順便把我?guī)н^去嗎？老藏民說可以，不過要收錢。我問他收多少，老蕆民伸出三根指頭。我以為是三十塊，三十塊坐六十公里（到樟木是六十公里）也不算太貴。我就要把自行車往上扛了，忽然覺得應該落實一下那三根指頭的意思。我又問：是三十塊對吧？老藏民輕輕蔑的說：三十塊誰拉你��？三百塊！

我簡直就氣不打一處來。你看清楚了，老子是中國人！你走吧走吧！我大聲喊道。老藏民并沒有馬上走，問我：你給多少錢？我說不要錢我都不坐你車，趕緊走吧！老藏民很沒趣的開著車走了。還是那句老話，無論什么地方，什么民族，總會有那么一些人會掉進錢眼里。

老藏民走了，我很生氣。我決定不攔車了今天，于是又往回走，回亞來鄉(xiāng)去。你不知道順風有多爽，回去的那段上坡居然都不用蹬，被風吹著就回去了，我沒有半點夸張。十來分鐘，就被刮回了亞來鄉(xiāng)。

那里的人大都聽不懂漢語，我又找到修車鋪的小伙子，問他哪里有旅館，沒旅館就跟他睡，反正都是熟人了。正好一位大媽洗菜從他門口過，小伙子告訴我說她們家可以住。我問他多少錢，他告訴我說那個大媽說十五塊。我讓小伙子幫我殺殺價，十塊行不行。他們交涉一陣子后說可以。于是等大媽洗完菜，我就跟在她后面去了她家。我讓小伙子也同去，我怕一會兒又需要翻譯，況且小伙子也樂意跟我去。

自行車放在院子里，行李搬到了樓上。我想起該吃晚飯了，小伙子說這里沒有飯館，我說那吃飯怎么辦？他說旅館有方便面，我說打死我都不吃那個東西（打不死也會吃），我想吃飯。小伙子又跟大媽嘀咕了一陣后，小伙子說大媽同意給我沖一碗糌粑。

糌粑沖了水后，會往大的發(fā)，越吃越多，一碗糌粑吃的撐得要命。吃完我問多少錢，小伙子告訴我說大媽說不要錢。那不要就不給了，我也“耿直”。

旅館雖是藏式的，但出人意料的干凈，幾乎沒有腳臭味。房間最顯眼的位置，除了班禪的畫像，仍然有毛主席的畫像。折騰一整天，確實累了，倒下去便睡到了第二天早上。

謝天謝地，終于沒有風了。藏族小伙子告訴我說，上午一般不會有風，下午一定有風。一出門就下坡，騎著沒有后剎的自行車，心里很不踏實。

天挺冷，我還是一身的汗，嚇的。離開亞來鄉(xiāng)不到十公里有一段陡坡，迎面上來一輛大卡車，我手忙腳亂，徑直向卡車沖了過去，然后又歪向路邊的懸崖。幸好沒撞上，也沒掉懸崖下。估計卡車司機也嚇得夠嗆，還停車回頭看我是不是掉懸崖下去了，見我還在路上這才放心的走了。我不知道要是真的碰到或者掉下去會是什么后果。到了坡底下，我明顯的覺得兩腿在抖個不停，有點站不穩(wěn)。

安全起見，手剎加腳剎，速度嚴格控制在25碼之內(nèi)。所謂的腳剎，就是前剎無法達到預期制動效果的時候，就用腳摩擦前輪，起到減速的作用，效果還可以，就是有點費鞋（小聲告訴你，可不能給別人說，徒步鞋是老許的，嘿嘿）。用了三個小時，一路心驚膽顫的趕到聶拉木縣。

本來還以為能在這里把問題解決了，哪知還沒進縣城，在檢查站就被告知，不可能在這里修好車。還里都沒有單車，哪里來的修單車的呢？

我不死心，從縣城的這頭穿到了那頭，果真沒有看到一家修車店。修摩托車的小伙子告訴我，樟木也不會有修單車的。他建議我從這里搭面包車去樟木，把自行車放面包車上，到樟木后把自行車寄存，從尼泊爾回來再取，要么就騎到尼泊爾再修理。

我心想，從亞來到這里也是三十公里我都騎過來了，干嗎不從這里騎到樟木去。我說我決定騎車到樟木，小伙子說：你瘋了，不要命�。康秸聊究刹幌駚唩磬l(xiāng)到這里的路，路邊都是懸崖，掉下去就沒命了！我越是聽別人說危險，我就反到要去試試看到底有多危險。

買了五塊錢的蔥油餅，裝在袋子里，開始了下一段歷險記。

騎行尼泊爾（10）：聶拉木——加德滿都

八千里路發(fā)表于2010年08月31日 13:05 閱讀(0) 評論(0) 分類：個人日記權(quán)限: 公開

出聶拉木縣城，兩公里小上坡，這便是中尼公路上中國境內(nèi)的最后一段上坡。接下來到樟木海關(guān)友誼橋的30多公里，夸張一點說，再沒有一米上坡。海拔也從聶拉木的3800多米徑直下降到友誼橋的2000米左右，1800米的落差。公路沿著一條小河順河而下，河的兩岸都是峽谷，巨大的落差使小河中央不時的出現(xiàn)瀑布。這是一條絕對讓人震撼的峽谷，隨處可見90度的山體，有的地方甚至可能超過90度，遠遠的看看都讓人不寒而栗。大部分公路都是在巖壁上開鑿而成，很難想象當初修筑這條路的艱難。公路在峭壁上蜿蜒盤旋，汽車在公路上小心翼翼。在這樣的路騎我這樣的破車，無論怎么去定義，我都覺得這很像一項極限運動。極限運動就極限運動吧，估計沒有幾個人會有我這么好的運氣，能恰好就趕上這樣的運動項目；估計我本人這輩子也不可能有第二回，甚是幸運啊。

換在平時，這一瀉千里的下坡會讓人興奮得忘乎所以，但此時我心里卻惴惴不安，無法預知接下來會發(fā)生什么奇跡或者意外。

從聶拉木出來，走完這最后一段上坡，已經(jīng)接近正午時分，大風如期而至。風仍然是逆風，逆風未必都是壞事，這回徹底的感受了一回逆風帶來的好處，這讓人對逆風愛恨交加。面對隨時都可能失控的速度，逆風無疑變成了一只巨大無形的手，時刻拽住自行車，甚至手剎腳剎都可以不用

隨著海拔的不斷降低，山體上漸漸的出現(xiàn)了植被，也見到了久違的綠色，盡管處境不太好，但心情還是可以的。好景不長，確切的說是好路不長。一段順溜的下坡后，出現(xiàn)了可惡的“Z”字形盤山路。盤山路的可惡在于，它讓人一會兒順風一會兒逆風。逆風沒問題，順風就慘了，所以順風也未必都是好事。

盡管剎車要手腳并用，順風時車速還是很難控制。終于在一段順風路上出現(xiàn)了狀況。大風嗚嗚的刮著，加之陡坡，我感覺到自行車隨時都在蠢蠢欲動，準備脫離我的控制瘋狂一回。突然嘎巴一聲響，我意識到要出大事了，死到臨頭了！不用想，肯定是前剎的剎車線斷了！好了，這回前后剎車都沒了，自行車像脫韁的野馬，發(fā)瘋一樣往前沖。往前不到300米就是180度的調(diào)頭拐彎，到那還停不住，估計事情就簡單了：一頭栽下去，GAME就OVER了！

上次差點撞卡車的經(jīng)歷告訴我，遇到情況千千萬萬不能慌張，絕對不能手慌腳亂。看來身家性命現(xiàn)在只能全部托付給腳剎了。以前叉為支點，右腳尖卡在前叉上，腳掌部分用力向下踩，徒步鞋和輪胎劇烈的摩擦，發(fā)出巨大聲響。腳剎的力量還不能過大，太用力踩的話前輪就會被剎死，自行車剎死和汽車剎車抱死效果一樣，都會發(fā)生側(cè)滑。自行車側(cè)滑的后果比汽車更直接，更嚴重，可能會在瞬間摔倒，并且甩到懸崖下去，這種后果將是致命的。

根本沒有來得及看碼表的時速，只覺得心臟在一個勁往外撲�，F(xiàn)在要做的事就是讓它在拐彎前停下來，或者把車速減到可以安全通過那個180度拐彎的速度。剎車初見成效，車速在慢慢的降低。雖然降低不是太明顯，但有一點是可以肯定的，至少沒有再加速。終于到了拐彎處，這短短的二十秒似乎經(jīng)歷了半輩子，也似乎只是一道閃電的瞬間。憑經(jīng)驗判斷，這個速度可以這個彎，就算過不了，也只會摔在路上。

謝天謝地，有驚無險，順利通過！通過這個180度的彎后，方向就和剛才完全相反了。借助風的作用，自行車很快的停了下來。原來前剎剎車線長時間超負荷工作，終于不堪重負，斷了。哆嗦著手換上新的剎車線，就地坐了十分鐘。我覺筣自己沒有后怕，只是手腳一直哆嗦而已。我后來一直在琢磨，哆嗦和害怕有沒有直接的因果關(guān)系呢？如果有，那就是害怕了。

隨著海拔的降低，植被越來越茂盛，道路的坡度也有所緩和，風也漸漸溫柔了許多。一個小時的路程，讓人由冬天來到了春天，再過一個小時就能過上夏天。公路在原始森林中穿梭，道路兩側(cè)的植被讓人暫時忘卻了對懸崖的恐懼。由于地勢原因，這里的森林雖然不及魯朗的森林茂密，但也算得上雄壯。對于早上還在高原的寒冷和荒涼中跋涉的人來說，這里就是天堂。懸崖下的參天大樹，順著懸崖筆直的竄上，一伸手就可以夠得著它的樹冠。瀑布隨處可見，有的落差達到好幾百米，現(xiàn)在還不到雨季，水量不大，如果趕上夏天，一定會是飛流直下三千尺。布谷鳥在山間歡快的唱著歌，這種景像讓人混淆時間和空間。

這時我慶幸沒有坐車去樟木，這樣的美景怎么能坐車錯過呢。海拔越來越低，氣溫越來越高，這對剎車又是嚴峻的考驗。因為是“V”剎，靠剎車皮摩擦車圈產(chǎn)生阻力起到剎車作用。長時間的摩擦，車圈上的熱量不能及時散發(fā)，導致溫度急劇上升，溫度過高會燙壞車胎。這不得不讓人走走停停。

走走停停更好，可以更好的在這荒無人煙之地胡思亂想。至于想什么呢？可以什么都想，也可以什么都不想。在這里，不但想想不犯法，就是做了也不犯法。你可以隨便做自己想做的事，但似乎除了趕路和四處瞅瞅，也確實沒有別的什么事可做。表達不清，廢話了哈，我的意思呢，就是說在這里很自由，絕對自由。

離樟木大概十公里的地方，公路從一座只有五六米長的橋上穿越一條峽谷，左邊是飛流直下的瀑布，右邊是讓人看著眼暈的山谷。因為我“自駕”，想在哪里停留就在哪里停留，這是其它旅行方式所不能比的。我站在橋上，就在我感慨大自然的鬼斧神工時，看到山谷里，豎著插著一輛紅色的大卡車�？ㄜ嚤旧聿]有什么讓人覺得揪心，只是卡車不會自己掉下去，這讓人聯(lián)想到卡車司機�；蛟S那里埋葬了一個妻子的丈夫，一個孩子的父親。

下午三點多，終于趕到樟木鎮(zhèn)。很多地名以前一直都存在于傳說中，樟木鎮(zhèn)，也不例外。對它想像了千百次后，它的模樣依然和想像中的相差甚遠。樟木鎮(zhèn)的規(guī)模要遠遠的大于聶拉木縣城，也比聶拉木更加繁華。樟木鎮(zhèn)只有一條街，所有的房子都是沿盤山路而建。整個樟木鎮(zhèn)都處于喜馬拉雅山脈南麓的一個陡坡上，在那里想要找到一片平地幾乎是件困難的事。路沿下的房子，看到的往往都是它的三樓以上部分，它的一樓在“Z”字形道路的另一段上。跟前的房子，想要去到它的一樓，就“還有很遠的路要走”。

沿路的房子，有新蓋的，也有很舊很破的，參差不齊。街上有著掛著全國各地車牌的轎車、卡車，其中還有很多尼泊爾的卡車。尼泊爾的卡車很能好認，一眼就能看出來，凡是看過印度電影的，都會覺得它們很親切�？ㄜ嚦擞衅嫣氐臉邮酵�，它們還有斑斕的色彩。整個車身都畫滿了具有尼泊爾民族特征的圖案，充滿著濃烈的異國情調(diào)。

樟木的街上也能聽到全國各地的口音，還能看到很多尼泊爾人。尼泊爾人也很好區(qū)分，跟印度人差不多，一眼就能認出。他們有的在街上做小生意，賣日用品，蔬菜等等，更多的則是在各個物流公司做搬運工，這里的物流業(yè)很發(fā)達。另外，它們搬運貨物的方式也與我們不太一樣，他們多把貨物頂在頭上。這一點應該和藏族人搬運東西的方式有著某些淵源，因為藏族人總是用一根繩子，兩頭系在貨物上，用頭頂著繩子，貨物靠在背上，這一點又類似我們“背”的動作。

果然不出所料，樟木沒有可以修自行車的地方。沿著狹窄而陡峭的街道，一路尋找合適的住宿。湊巧了，街上碰到騎友，趕緊上前打招呼。三人，其中兩人是騎友，從拉薩方向來，另一人是專業(yè)登山向?qū)�，去尼泊爾已多日，罷工昨天結(jié)束，他現(xiàn)才得以返回。騎友一人叫王森，一人叫劉海翔，他們是在拉薩到樟木的路上遇到的。王森，天津人，從天津一路騎到樟木，由于事先沒有打算去尼泊爾，所以他的行程就至此結(jié)束；劉海翔，福建泉州人，坐飛機到拉薩，然后從拉薩開始騎行，他主要騎行中尼公路。王森和劉海翔早我一天到達樟木，他們都計劃在樟木休息一天，然后王森坐車返回拉薩，劉海翔繼續(xù)前往尼泊爾。這一天正好遇到大批從尼泊爾回來的游客，王森決定提前一天返程。王森和劉海翔住在同一標間，王森走了，他的床位就空了出來，王森讓我住他的床位。為了彌補王森的損失，我付了二十塊錢給他。

左起，劉海翔、我和王森

作者: 八千里路 時間: 2010-8-31 14:30
——話說劉海翔，用他自己謙虛的說法：家境不錯；大學就讀于澳門，國語講的實在不咋的，但用他自己謙虛的說法：英語還行；此人出手大方，據(jù)說王森一路的伙食都是劉海翔埋單的，他臨行前，所在的單車俱樂部贊助他兩萬塊，然后自己又帶了“點”錢，用他自己謙虛的說法：沒帶幾個錢。1：10.8的匯率，這位老兄一下兌換了二十幾萬盧比。二十幾萬盧比，估計在尼泊爾都能算得上中產(chǎn)階級了。我沒有想要去玩很久，也沒想買很多東西，因此只換了五百塊人民幣。

我的英語水平，僅限于good morning及hello，本想在路上買本書突擊一下日常用語，哪知一路沒買到書，就算買到也沒有精力和時間去啃它。劉海翔的出現(xiàn)，我無疑是找到了“靠山”。海關(guān)十點開始放行，我們九點便出發(fā)前往。樟木鎮(zhèn)到海關(guān)，雖然一路下坡，但考慮到我的車況，所以還是提前一個小時出發(fā)。

走走停停，終于在十點前趕到了海關(guān)。因為前幾天積壓了大量的游客，所以這天過關(guān)的人特別多。長長的隊伍，一點一點的慢慢往前挪動，等到出了中國海關(guān)，已經(jīng)十一點多。過了友誼橋，按攻略上說的，有一間破房子，那里會檢查行李。這天人太多，他們沒有來得及招呼我們，我們就直接通過。過了破房子，就是所謂的尼泊爾海關(guān)，怎么看都有點像中國上世紀80年代鄉(xiāng)下的供銷社。

遞交護照，領(lǐng)表，填表，蓋戳，這就算完成了入關(guān)手續(xù)。有一個小插曲，遞交護照時，尼泊爾海關(guān)人員一看中國護照，會立刻大聲對你用中文說三個字：兩百塊！要小費呢，兩百塊約合人民幣二十塊。攻略上也說了，要堅決拒絕！劉海翔用英語和那個黑臉的人理論了半天，結(jié)果就是表格從里面呼的一下飛了出來，顯然海關(guān)人員很生氣。但還是有很多人問也不問就交了錢，以為兩百盧比是手續(xù)費。

供銷社海關(guān)

出了這個鄉(xiāng)下供銷社似的海關(guān)，依然是一路下坡，但路況顯然沒有中國境內(nèi)的路好，差距就這樣被凸現(xiàn)。炎炎烈日下，氣溫很高，至少達到三十幾度。由于只有前剎，走不了多遠，前輪就燙得似幾乎要冒煙，不得不停下來休息，讓前輪散散熱，遇到路邊的水溝就采取水冷。劉海翔邊走邊等我，等得他已經(jīng)完全沒有了耐心。劉海翔說這么烈的太陽，他干脆到Bahrabise（巴爾比斯）等我，順便在那里吃午飯。我也只能說好吧。好不容易遇到一個人，還不能一起走，我就是一個人過的命。

又一條長長的下坡，下到三分之二的地方，那里有一條水溝，我停下來對車圈水冷。冷完了，我有氣無力的坐在樹蔭下，很郁悶。這時候從坡頂呼呼的沖下來五個騎單車的外國人，當時我不知道他們的國籍，我謙虛啊，不知道就問他啊。Where are you frome?，但他們回答的那個國家我卻沒聽懂。后來聽劉海翔說他們來自西班牙（Espana）。

西班牙老鄉(xiāng)停下來在我冷卻車輪的地方洗了臉，洗完并沒有馬上走�？赡苡X得我和他們一樣，也是騎車的，五個人就一起湊了過來，問長問短，可是我一句也沒聽明白。我這時才真正體會不懂英語的尷尬。他們說了半天看抓耳撓腮的，不跟我說了，向我作了個手勢，示意我一起走。我搖搖頭，指著我自行車斷掉的輻條。其中一個老鄉(xiāng)湊過來看了看，不以為然的指著他的車讓我看，我也湊過去看了一下，和我一樣，他的輻條也斷了。只是比我少一根，他的斷了兩根。我又指了指我的剎車，這回讓西班牙老鄉(xiāng)很驚訝。

我不明白西班牙老鄉(xiāng)的英語水平是不是和我一樣，都不咋的呢？老鄉(xiāng)豎起大姆指，激動的喊道：No:1， No:1， No:1！接連用了三個No:1。我一度懷疑老鄉(xiāng)的英語水平不行，No:1用在這是什么意思呢？夸我數(shù)第一，夸我利害？可是這和第一、厲害有什么關(guān)系呢？這讓我百思不得其解。后來我想了很久，終于明白，他們夸我No:1是在調(diào)侃我，意思是說：你膽子真大，沒有剎車的單車你也敢騎！歐洲人的安全意識很強，像我這樣的單車，他們寧肯扔掉步行，也不會冒我這種險。他們哪里知道我已經(jīng)經(jīng)歷過“九死一生”，我突然很鄙視他的沒有“冒險精神”。

北京時間一點鐘，終于來到Bahrabise，劉海翔同學已經(jīng)在路邊西餐廳悠然的喝了一杯飲料，等著我去點餐。我點了一份雞肉炒飯，一百盧比，約合人民幣10塊錢，還不算貴。吃完飯劉海翔負責打聽修車店，西餐廳老板告訴他前面不遠就有一家。

看到修車店，我終于如釋重負，害我三天寢食難安的問題馬上就要解決了。修完車一問價：300盧比。差不多三十塊人民幣，換三根輻條要30塊錢，這比國內(nèi)修車都要貴！反過來想一下，如果我們的國人給老外換三根輻條，指不定能跟人家要三百塊人民幣！外國人就這待遇，認了！

正午的太陽曬得人頭發(fā)懵，劉海翔說再往前走走，地圖上標注前面還有一個比較大的鎮(zhèn)，那里也可以住宿。我想現(xiàn)在還早，那就再往前趕趕吧。劉海翔同學的單車兩萬多塊，是我這一路見到最奢侈的車，而我的車呢，六百多塊，顯然不是一個檔次；再加之80后的小劉同學比我年輕好幾歲，體力也比我好很多，盡管我的車修好了，要趕上他的速度很是有些吃力。出發(fā)沒多久，他又建議，他在前面邊走邊等我。

過了Bahrabise，又經(jīng)過了好幾個小鎮(zhèn)，劉海翔說我們要住的地方還要往前走。一段大上坡翻過一道山梁，然后是一段大下坡，過了下坡便是一座大橋，橋頭我看到了醒目的康佳（KONKA）廣告牌，乍一看還以為是諾基亞（NOKIA）。這里也是一個鎮(zhèn)，看上去還比較大。我認為要住宿的地方可能就是在這里了。我一路左顧右盼的找劉海翔，只能憑肉眼找啦，因為一出境我們的電話都不能再使用。越走越遠，房子也越來越稀，感覺這個鎮(zhèn)子快被走到頭了，仍然沒有看到劉海翔的影子。我想，如果他在這上鎮(zhèn)里，他一定會在路邊等我，就算我沒有看到他，他也應該會看到我。我斷定，他一定不在這個鎮(zhèn)子里。于是我決定繼續(xù)往前走。

這一走真要了人命，北京時間已經(jīng)快晚上九點，再也沒有遇到一個看上去像可以住人的鎮(zhèn)子，更沒有劉海翔的蹤影。我再次斷定，我和劉海翔已經(jīng)在那個鎮(zhèn)子里錯過。我有點著急了，離加德滿都至少還有50多公里，而且還有一段15公里的上坡。如果一直走，趕到加德滿都的時間至少是夜里十二點多一點鐘，而且還沒有帶照明設(shè)備，這讓人覺得不能接受。

接下來該怎么辦？我確實心里沒有一點主意。就地找地主住下來？偶爾能看到一兩間破破爛爛的民房，根本不像可以住宿；再往前走，壓根兒不知道走到哪就不能前進了；往回走？可是就算回到那個鎮(zhèn)，也不可能找到劉海翔，因為他不可能一直在街上溜達。唯一行之有效，屢試不爽的方法：攔車！可是，這些大巴上的尼泊爾文根本就不認得，就算知道加德滿都的英文（Kathmandu）那又能怎么樣？

正焦頭爛額的時候，救星出現(xiàn)。路邊的山間小道上，走過來一名帶眼鏡的中年男人，肚子有點鼓鼓的，稍微有點發(fā)福的樣子。我趕緊我他打招呼：Excuse me,Can you help me?中年男子也用英語回答的，雖然沒聽懂，但大致知道他愿意幫我。我要去加德滿都！我脫口而出，說完才知道這句話等于沒說。這句話的英語怎么表達呢？I go to ….I want to ….Kathmandu。我就這樣結(jié)結(jié)巴巴、語無倫次的邊比邊劃表達我的意思。Kathmandu？中年男子問我。我欣喜若狂，他終于聽懂了關(guān)鍵詞！可是他有些茫然，你去加德滿都跟我有什么關(guān)系呢？我估計這是他的疑惑所在。我又邊比邊劃的告訴他：By bus，By bus….這回他終于明白，我是想讓他幫我攔車。中年男子恍然大悟，很高興的樣子。

這時有幾個孩子經(jīng)過，他們和中年男子打招呼時顯得畢恭畢敬，我猜想，這個中年男子應該是老師。Are you a tacher？我問中年男子。Oh,yes,yes！我猜中了他的職業(yè)，中年男子有點興高采烈。他指著遠處的一個座山梁，告訴我他們的學校就在那里。順著他的手指方向望過去，半山腰里有幾座低矮的房子，四周看上去也不像有公路的樣子，難怪這位老師是走小路下來的。

大巴過了一輛又一輛，都不是去加德滿都的。老師很熱情，盡管他知道我們的溝通很困難，但他還是不停的和我“聊天”。Where frome are you?china?老師問我是不是從中國來，我回答是。Beijing ?我回答No。Xian ?我又回答不是。Chengdu ?我伸出右手，作出一個“V”字，興奮的回答Yes！然后我想告訴他我老家就在2008年地震很嚴重的那個地方，但我不知道地震這個單詞怎么說，于是我拿出手機，翻出字典，給他看“地震”的這個單詞。他終于明白了我想告訴他什么。他舉起雙手，一邊說Hous,hous …一邊手舞足蹈的給我示范房子在空中搖晃的樣子，還問我是這樣嗎？我說是。我們倆“聊”得太投機了。一輛大卡車從身邊經(jīng)過，老師聳聳鼻子，說：Apple,china apple。他的鼻子很靈敏，我也依稀聞到了平果的味道，他還說中國的蘋果不錯。

四十分鐘過去了，還是沒有等到去加德滿都的車。老師可能是有事，他告訴我他要先走，他隔著好幾塊玉米地叫過來兩個學生，讓他們幫我攔車。他對學生再三叮囑后，又很客氣的和我告別。終于在快到十點的時候等來了去加都的大巴。兩個孩子，一個幫我拎馱包，一個幫我抬自行車，三下五除二利索的幫我整上了車，然后他們這才離開。這一切，其實挺讓人感動的。

大巴一直在黑夜里行駛，看不清路旁的風景。由于尼泊爾的駕駛習慣和英國一樣，靠左行駛，這讓坐車的我很不習慣，每當對面來車，我總是擔心他們會碰到一起。進入加都已經(jīng)是北京時間晚上十二點多，當?shù)貢r間十點鐘。

加德滿都，八千里路，終于到了盡頭。

作者: 八千里路 時間: 2010-8-31 14:34
騎行尼泊爾（11）：加德滿都

八千里路發(fā)表于2010年08月31日 13:25 閱讀(0) 評論(0) 分類：個人日記權(quán)限: 公開

我很納悶，市區(qū)里面所過之處，都沒路燈，到處黑燈瞎火，烏漆麻黑的什么都看不到。我想罷工剛結(jié)束，可能和這有關(guān)系。后來才知道，整個尼泊爾的電力供應都很緊張，連加都每天至少都有七八個小時在停電。

出了大巴站，走在漆黑的街道上，我去哪住哪呢？我立刻想到了一個人：陳老師，中國赴尼支教的老師。說到陳老師，還要特別介紹一下和他的淵源。我騎單車去尼泊爾這事，我們當?shù)赜行┟襟w有所耳聞，走的那天早上一家報社對我進行了采訪。我走后的第二天接到一個電話，報社編輯部的打來的。那人說他看到了關(guān)于我去尼泊爾的報道，他很希望能委托我給他遠在加德滿都支教的哥哥帶點東西過去。我問他帶什么東西？他說他哥哥嫂子，還有小侄女兒都在加都，希望我能給他們帶點我們當?shù)禺a(chǎn)的紅薯芡粉，炒肉時勾點芡會讓肉嫩滑，因為怕小侄女兒咬不動那的肉。我一口就答應了，這沒問題。于是在平武買了兩斤芡粉，不遠四千公里帶到了尼泊爾。據(jù)說，比較專業(yè)一點的騎行的人，攜帶的物品重量都是以克計算，你不知道這1000克的物品對我來說帶來的負擔有多大。好幾回，大風里走不動的時候就真想把它扔掉，但最終還是沒有。都走到拉薩了，才想起自己的那個笨��！干嗎不在拉薩買呢？這事足以讓我捶胸頓足老半天。

眼下就找陳老師試試看了。路邊的小店里，電話打通了，我們彼此都說不清我們在哪，叫小店老板聽電話，結(jié)果他也沒有搞明白。加都的街道不像我們國內(nèi)，有什么什么街，什么什么路，他們那里只有地名，知道就知道了，不知道的話就很難講清楚怎么走。陳老師說，那干脆這樣，你先到泰米爾住下，那里有很多華人旅館，比如著名的鳳凰酒店，還有泰山酒店，龍騰酒店等等，我明天再去接你。我說行。

我問陳老師，泰米爾的英文怎么寫，他一個字母一個字母的告訴我，我把他們都記在紙上。于是我拿著這張紙邊走邊問，費九牛二虎之力后，終于找到泰米爾地區(qū)。這個過程中，還有一個小插曲。我拿著紙問路邊一家商店的老板，他說了半天，說得我頭都暈了，更加不明白�？赡芪业哪樕弦呀�(jīng)寫滿“茫然”的若干次方，這時過來幾個歐洲女人，一看我不是本國人，她們格外的熱情。她們又給我講解了一遍，這回有點明白了。其中一位問我：Where frome are you ?沒等我回答，她又問：Beijing ?很顯然，她已經(jīng)斷定我是中國人，我搖搖頭，告訴她：Sichuan。Mianyang?她興奮的問我，我回答說是。我剛說完，她就一下子撲了過來，緊緊的抱住我，這架勢把我嚇得不輕。她又興奮的說了很多，我基本上沒聽懂。估計是她的什么人在綿陽還是她曾經(jīng)在綿陽呆過，反正她激動的不得了。

到泰米爾一看，仍舊是到處一片黑燈瞎火，根本就沒有看到一個漢字，什么華人酒店旅館，一家也沒有看見。還好，我還認識“酒店”的英文：Hotel 。終于走進一家Hotel，前臺是個男的，我不知道“住旅館”的英語怎么說，我就用啞語里睡覺的手勢，雙手合掌，放在右面頰下。前臺明白了我的意思，連聲說OK、OK。下一個環(huán)節(jié)就是討價還價，how much ?我問道。再怎么不懂英文，how much、how money這兩個詞組一定得會其中一個。服務生說了個數(shù)字，我沒聽明白。我讓他摁在計算器上。700。我還價400，他連連搖頭，No,No，不行。他又在計算器上摁了個數(shù)字600。我裝著要走的樣子，邊轉(zhuǎn)身邊摁了個500，意思就是說500盧比行就行，不行我就走了。前臺男服務生考慮三秒鐘后，馬上就答應了。交完錢，服務生幫我把行李放到了三樓的一個標間。后來才知道，其實400盧比就已經(jīng)算是高價了。

進屋的第一件事就是想喝水，太渴了�？墒欠块g里并沒有暖壺一類裝水的東西。我給服務員說water，邊比劃喝水的動作。服務員轉(zhuǎn)身下樓，幾分鐘后，就拎著一瓶大概1升裝的純凈水回來。據(jù)說他們這的自來水處理能力很差，自來水就算燒開了也不能喝，所以房間就沒有暖壺。

大概這水是有償供應的，服務生把水交給我的同時，也比劃著跟我要錢。其實money這個單詞并不難聽懂，但我覺得他們有義務給我提供水喝，所以我就裝聽不懂，這回我徹底“聽不懂”了，無論他怎么比劃，我就是“聽不懂”，后來服務生垂頭喪氣無可奈何的走了。折騰了一天，實在累了，沖完涼倒頭便睡到了第二早上。

早上推開窗一看，原來在這家旅館的四周全是華人旅館。因為停電，所以他們的霓虹燈都沒有亮。旅館前面是一條窄窄的巷子，汽車可以勉強通過。沿著巷子往前走，兩邊是賣各種各樣日用品的小店，還有以游客為目標顧客的飾品店，再往前走走就只剩下這種飾品店了。

我沿著巷子走了二百米，路邊一個顯眼的牌子上寫著：中國美發(fā)。我突然覺得應該去理一下頭發(fā)，于是便走進那條過道一樣的巷子。由于太早，理發(fā)店還沒有開門，我又退了回來。沒走幾步，就有一個聲音問我：理發(fā)店在哪呢？這循時望去，是一個大個子的中國人在朝我說話，之所以說他是中國人，是因為他說的帶著濃重四川腔的普通話。我覺得這種不太普通的普通話外國人應該學不會。我告訴他理發(fā)店還沒開門。接下來我們就聊了起來，他說這理發(fā)店到是很多，但他還是喜歡到中國人的理發(fā)店理發(fā)。大個子姓李，果然四川人。

老李講一口流利的尼泊爾語，他要買一雙涼鞋，我看他和小店的人有說有笑，溝通十分順暢。我以為他到尼泊爾很久了，但他說他到尼泊爾還不到一年，因為做生意，還有多半時間在中國。我問他尼泊爾語講的怎么那流利？他說他一想到英語他就頭大，甚至覺得很大壓力，簡直就是一種心理障礙。所以他一到尼泊爾就學尼泊爾語，現(xiàn)在他的語言水平已經(jīng)很可以了。

我就納悶，同樣是外語，英語就真的比尼泊爾語難學嗎？況且只要上過學的，都會有一點點英語基礎(chǔ)，這怎么反到成了一種障礙呢？我覺得這應該要歸功于我們的英語教學，學反倒不如不學的好了。

老李帶著我逛了一圈后，他說他要去辦事了，讓我自己逛，叮囑千萬別迷路了。我也不敢走的太遠，怕真的迷了路。

路邊一家小小的服裝店里，有一個小伙子在彈吉它，他的音樂深沉的吸引了我。我在門口站了一會兒后，徑直走了進去。小伙子沒有停下來，一邊彈著吉它一邊微笑著招呼我。我自己找了個凳子坐下來，認真的聽他彈那具有濃烈布魯斯風格的曲子。小伙子長得長帥，確實很帥。男人一般很少會夸男人帥，像我這么帥的男人（夸一下自己不犯法哈）就更難夸獎別人帥了。所以被我夸獎的帥哥就真的會很帥。說實在的，讓我覺得他很帥的最主要原因，可能還是他具有那么一點藝術(shù)氣質(zhì)。我就不再描述他了，用照片說話。他還有一個漂亮無比的妹妹，我沒好意思拍人家，很遺憾，非常遺憾。我估計他們兄妹倆是混血兒，要不不會那么漂亮。

一曲完了，他停下來和我說話，我告訴他：My English is no good ，哈哈哈哈！我也不知道他是怎樣理解我這句話的，但最后好像還是明白了一點。他把吉它遞給我，示意要我來一曲，我趕緊說No。他不相信我不會，因為懂得這樣欣賞的人，多少都會一點點，他還是堅持要我彈。我也就不好再推辭，我告訴他，我將要彈的曲子是一首中國音樂（China music），《梁�！愤@個名字確實不知道該如何翻譯，只能告訴他是中國音樂了。

不知道是出于尊重還是我真的就彈的好，還是說《梁祝》的旋律太優(yōu)美，小伙子一直聚精會神的聽，我彈完了，過了好幾秒鐘他才反應過來，他豎起大姆指連聲說：Wery good！Wery good！第二天我還專門去找他了，他一再要求我彈那首China music。正好是午飯時間，他妹妹來叫了他好幾次吃飯，他都沒有舍得離開。

盡管我們溝通很困難，但還是樂此不疲的給對方講自己認為好的音樂。我彈唱了張雨生的《大海》，我彈完后，他居然大聲的說出了張雨生的名字，這太神奇了！小伙子很興奮的給我彈唱了他自己的寫的歌，一首很好聽的歌。太珍貴了，我錄了像，會永遠收藏。

我回到旅館，在前臺給陳老師打了個電話，告訴他我具體在什么位置，他說他下課就來接我。還是那個服務生，他問我一個問題，可是我就是怎么都沒有聽懂，于是他又拿出紙來，在上面寫上：1 night、2 night、3 night，這個我看明白了，一晚兩晚三晚的意思�？墒沁@個跟我有什么關(guān)系呢？他在費勁的說，我在費勁的理解，但最終沒有成功。我說：Call for my friend！于是他按了重撥，接通了陳老師的電話，他們說了十秒鐘就掛了電話。服務生示意我沒事了，問題解決了。后來我問陳老師，他們電話里說什么了？陳老師說，他是問我要住一晚還是兩晚或者三晚，陳老師告訴他，一會就走人。

頂著炎炎烈日，陳老師滿頭大汗的來接我了。很和藹的一個人，跟我差不多大歲數(shù)。陳老師說，沒多遠，就走著回去吧，他要上課也沒有時間陪我四處逛逛，回去會路過尼泊爾王宮，就算陪我參觀了。王宮就在泰米爾附近，占地面積不小。王宮是不對外開放的，所以只能在外面遠遠的看看。歷史的變遷，王宮流露出幾許無奈和滄桑。沒有了主人，默默無語的建筑顯得那么冷清與落寞。

王宮

再穿過幾條巷子，便來到陳老師的家。一開門，陳老師的小寶寶女兒飛快的迎了出來，親熱的叫我nuncle，小家伙兩三歲的樣子，胖乎乎的，十分可愛，太招人喜歡了。沒有過程，我們直接就很熟了，沒事就讓我陪她玩。

陳老師是國家公派去尼泊爾教漢語的，他們過去也才三個多月。陳老師，太太，女兒，異國他鄉(xiāng)的一家三口，顯得有些相依為命，這是另一種幸福。我覺得這樣的生活其實也挺好，至于好在哪里我說不太清，因為我喜歡這樣的生活�？墒悄兀覅s過不上這樣的生活。陳老師夫妻兩個對人很熱情，生怕照顧不周似的，他們的熱情讓我覺得我們之間的距離一下縮短，仿佛就是一家人。

可能陳老師好久沒有人跟他聊天，他興致勃勃的講他結(jié)婚前，一個人在川西北到處游走的經(jīng)歷，講他童年的趣事，風水八卦，尼泊爾的風土人情，我們無所不聊，一直聊到深夜兩點多。

早上，天剛蒙蒙亮，窗外透進來的風帶著一絲絲涼意，老鴰在院子里的樹上叫成一片，此起彼伏，有如夏天稻田里的蛙鳴。在老家，老鴰被視為不祥之物，不明白為什么，加德滿都的老鴰叫聲卻有幾分親切。睡不著了，坐起來，感受著異國的這一切。

八點多鐘（尼泊爾時間七點不到），陳老師的小寶寶女兒推開了門，跑到床前嘟著小嘴說：nuncle，起來洗臉吃飯飯了。我沒有睡懶覺的習慣，只是覺起起來不知道做什么，也就是無事可做的意思。

吃過早飯，陳老師要去上班，我就和他一起出門，他建議我去杜巴廣場（Durbar Square）走走，那里是最能代表加德滿都的地方。一路走過大街小巷，街頭賣早點的小攤，路邊算卦占卜的算命先生，小廟里祈禱的人們，一切都那么祥和。陳老師還特地給我介紹了一樣東西：路邊巨幅的宣傳廣告畫上，赫然印著咱毛主席的頭像，再看旁邊，還有馬恩列斯的頭像。陳老師告訴我說，這是前幾天罷工留下來的產(chǎn)物。尼泊爾的北部有一個叫“毛派”的民間組織，他們對當局的執(zhí)政非常有意見，于是效仿毛主席“以農(nóng)村包圍城市”的策略，經(jīng)常組織很多人去加德滿都游行示威，組織罷工。陳老師說他們的示威游行估計是世界上最“溫柔”的，他們一邊喊口號，一邊載歌載舞，氣氛熱烈異常。

作者: 八千里路 時間: 2010-8-31 14:38
——杜巴廣場，是加德滿都最有名的廣場，也是觀賞尼泊爾寺廟建筑的好地方。這里囊括了尼泊爾十六世紀至十九世紀之間的古跡建筑，廣場上總共有五十座以上的寺廟和宮殿。杜巴廣場，就向北京的天安門廣場和故宮。到加都沒去過杜巴廣場，就當于沒有去過加都。

純木結(jié)構(gòu)的寺院

兩個尼泊爾小伙子坐在高高的臺階上，敲著手鼓唱著歌。當他們知道我是中國人后，非要我教他們笑能功乎（少林功夫），讓人哭笑不得。尼泊爾人的熱情和友善，給人留下深刻的印象，什么時候想起來都讓人心里暖暖的。

午飯在龍騰酒店吃的桂花炒飯，120盧比。龍騰酒店是河南人開的，就在我前天晚上住的那家Hotel旁邊。我問老板娘回樟木海關(guān)怎么坐車，老板娘愛理不理的說，你住哪家酒店讓哪家酒店給你聯(lián)系車。我說我沒有住酒店，我住朋友家的。老板娘說，那我就管不了了。我說我朋友在加都教書，我特地來看他。老板娘好像對這個話題比較感興趣，她問我朋友在哪所學校教書？是教中文的嗎？我說是教中文，但我不知道他在哪個學校。老板娘說那你幫我問一下，你朋友可不可以給我做做家教，我女兒在尼泊爾出生的，她的中文很差。我說我把他電話給你，你自己問吧。老板娘很高興，她抄了電話后，變得異常熱情。給我倒了一杯茶，然后問我，你準備哪天走呢？我說明天。老板娘說那你明天早上五點鐘（北京時間七點十五）在我們門口等車就行了，我給你安排。我說好。老板娘的態(tài)度，讓我覺得心里很不舒服。

下午去了就在泰米爾的大街上溜達，看看有沒什么紀念品可買。那些商鋪的老板很有意思，有些人還多少會一點中文，記得在和一賣手工紡織品的店里，跟老板討價還價半天，那個老板最后說了這么一句話：一分錢一分貨！我們的討價還價主要是通過計算器實現(xiàn)的，他居然冒出這么一句令人哭笑不得的話。

我看中一手鼓，但它的價位不是很理想，因為在樟木遇到的那位專業(yè)登山向?qū)зI的那個手鼓比這個好，還便宜。我看了看就離開了，就在這時，有位典型的尼泊爾人拉住我，大概是說他可以帶我去一個地方，能買到便宜的手鼓。對于尼泊爾人，我并沒有多少戒心，想也沒想就跟他去了。

穿過幾間商鋪，通過狹窄的樓梯上到那橦樓的四樓，還在二樓就聽到了樓上的歌聲和樂器演奏的音樂。這是一間樂器制作室，房間不大，屋里的墻上掛滿了各種樂器，除了手鼓，別的都說不出名字。屋里坐著四五個男人，其中一位是韓國人。這是一群快樂的人，他們自已加工樂器，然后演奏自己加工出來的樂器，唱自己編的歌，窮點有什么呢？要不怎么說尼泊爾上世界上幸福指數(shù)最高的國家之一呢。

樂者

為了歡迎我的到來，他們又莊重的重新表演另一首他們自己編的歌。他們忘情的唱著演奏著，讓我忘記了那時那刻，我是在異國他鄉(xiāng)。就在這時，門口有一個女人居然自娛自樂的翩翩起舞了，她跳的是那么陶醉，那么的有表現(xiàn)力，她身散發(fā)出的那種說不出的魅力深深的吸引著我。不夸張的說，這是我所見過跳得最好的舞蹈，也是我見過的最漂亮的舞者，盡管沒有舞臺，一切都發(fā)生在那個有些狹窄的樓道里。

舞者

或許，他們的生活要比我們艱辛很多，他們生活的條件也比我們差很多，但是，我們沒有他們快樂，沒有他們幸福，這是不爭的事實。這一切是為什么呢？或許這是個再簡單不過的問題，也或許是復雜得根本沒有答案的問題。幸福、快樂，我們在不斷的追逐，它們卻似乎離我們越來越遠。

離開加德滿都的時刻到了。早上六點鐘（北京時間），我收拾好東西下了樓，發(fā)現(xiàn)加都有早上六點天根本沒亮。從陳老師家到泰米爾的路我已經(jīng)走過好幾遍，結(jié)果還是走錯了路。走錯路就得迷路，迷路就得耽誤時間。繞來繞去，終于趕到龍騰酒店，可就在我離酒店二百米的地方，我眼睜睜的看到一部豐田4500，發(fā)動，離開。我又喊又叫都不濟于事。

我氣急敗壞的龍騰酒店門口跺了一陣腳，跺腳有什么用呢？還得想辦法。于是，我想到了公共汽車，對啊，我都坐公共汽車來的，為什么不可以坐公共汽車回去呢？盡管那晚是在黑燈瞎火中從汽車站摸到泰米爾的，但憑著點滴的記憶，還是找到了汽車站�？墒牵业狡囌緝H僅是邁出的一小步。

按步驟，到車站第一件事就是買票。可是賣票的地方在哪呢？在車站轉(zhuǎn)了一大圈也沒有找到售票窗口。找不到得打探啊，但是這個關(guān)于“售票”、“售票窗口”的問題，不懂英語可不好打探。怎么辦呢？我想我得換另外的方式來打探。我告訴別人我要去中國，別人應該就知道該死怎么辦了。

對面過來一中年男子，我迎上去：Excuse me,Can you help me?男子說Yes。我說：I want to china。I ….By bus….我知道這個語法是有問題的，但至今我也不知道正確應該如何表達。男子對我說了什么，我也不明白，因為我聽產(chǎn)懂。我唯一明白的就是他也沒有明白我說的話。我一遍又一遍的重復這句話，我也只知道這句話了。我急得滿頭大汗，他比我還著急。這時候他拿過來一張紙，要我寫，我想我說都說不明白，還能寫明白啊？！你別說，這一寫，他還真的看懂了。還是那句話，我要去中國，我要坐大巴。那人興奮的喊：chai na，chai na （拼音）！原來他們china的發(fā)音是這樣的！男子顯得比我還高興，我這才明白什么叫“助人為樂”。他迅速的紙上寫下了我可以坐哪一路車，坐到什么地方下車，讓我拿著那張紙去售票窗口，順著它的手指方向，原來售票窗口隱藏在一群賣東西的小攤販后面。

此時此刻，我才發(fā)現(xiàn)我的周圍已經(jīng)聚了很多人。我如釋重負的拿著這張救命的紙，去窗口買了車票。他們對我這個外國友人很友好，專門派人把我領(lǐng)到去樟木海關(guān)的大巴跟前，把自行車也給我搬到車頂。問題，就這樣解決了。

坐上車，新的問題又來了。坐了老半天，也不知道車啥時候走。折騰了一早上，這才覺得內(nèi)急。于是我下車打聽廁所在哪。Where is (the) WC?我問路小店老板，他沒聽懂。我把“WC”換成了“Washing room”，這回他聽懂了，指著大巴屁股說：There！我覺得不可思議，難道這么大的車站也沒有衛(wèi)生間？我剛到加都時是聽陳老師說過，整個加都似乎沒有一座公共廁所。上廁所只有去醫(yī)院和大超市，那我說去麥當勞可以不呢？陳老師說可以，但是很有可能在你找到麥當勞前就已經(jīng)尿褲子了，因為加都只有一家麥當勞，想要找到它可能不太容易。所以我每到醫(yī)院或者超市，有無需要都要去一下，有備才無患。

我疑惑的看著小店老板，我要跟他確認一下這事的可靠性。OK？我指著他剛才指的地方問他。他回答：OK！我還是覺昨這事不靠譜，我又加重語氣問他：OK？他使勁的點點頭：OK，OK！他點頭的同時給還指著一位正在進行時的老兄，證實他說話的真實性。

我算是服他們了。光天化日，大巴屁股后面，我經(jīng)過不懈努力，終于搞定那件事。我覺得，這事的難度不亞于當年的高考，而且還那么尷尬、滑稽和不光彩。

下午三點多，大巴終于搖搖晃晃的把我拉到了樟木海關(guān)。過了海關(guān)，心里踏實多了。半推半騎五點鐘到了樟木鎮(zhèn)，正好有一部回拉薩的豐田4500，等著要走，卻還差一個人才坐滿，于是我花了200塊錢，第二天早上五點鐘回到了拉薩。

尼泊爾之行，和關(guān)于尼泊爾的故事，不用再作最后總結(jié)了，就這樣結(jié)束吧。（完）

作者: 小龍女 時間: 2010-8-31 15:28
sc51869七夕見到鬼了？呵呵！

作者: 糟老頭 時間: 2010-8-31 21:45
文章意味深長，耐人尋味。

作者: 吃錯了藥 時間: 2010-8-31 23:13
很不錯！

作者: 書香 時間: 2010-8-31 23:40
通俗、風俗、民俗，好一篇“三俗”游記。樓主辛苦了。

作者: 春雨 時間: 2010-9-1 00:12
終于看完了，喜歡三毛的書，也覺得你寫的不錯。當然，光用筆是寫不出來的。
英語不敢恭維，有些錯誤的單詞。

作者: 胡子 時間: 2010-9-1 00:59
又是一口氣讀完，似乎不好簡單地贊嘆，還是引用樓主的文字吧
“小故事，小人物，小小的無奈。這些都是生活在社會最底層的人們，真實的生活”——這正是帖子生動、感人之處。

“一件很困難的事，但你不知道也沒有人告訴你它很困難，你就能以一種很平常的心態(tài)去完成，你覺得是件平常的事，完成它天經(jīng)地義。同樣一件事，當你知道那是件人人皆知很困難的事后，你放棄的概率也會隨之增大，因為它本身就是件困難的事，完不成也是情有可愿的”——這感悟應屬哲學級的了

作者: 太白橋下 時間: 2010-9-1 03:41
小故事，小人物，小小的無奈。這些都是生活在社會最底層的人們，真實的生活 sc518dabin12一件很困難的事，但你不知道也沒有人告訴你它很困難，你就能以一種很平常的心態(tài)去完成，你覺得是件平常的事，完成它天經(jīng)地義。同樣一件事，當你知道那是件人人皆知很困難的事后，你放棄的概率也會隨之增大，因為它本身就是件困難的事，完不成也是情有可愿的

作者: lantianbaiyun 時間: 2010-9-1 16:27
一口氣讀完，真的生動感人！我很喜歡這段話，“…… 吃完糌粑天已經(jīng)大亮，對面山頭已經(jīng)有了一縷陽光。我站在昨晚等人的小橋上，夜里住過的院子已經(jīng)開始蘇醒，我分明看到了那個昨晚偷偷看我的小姑娘，干凈的臉龐，帶著一抺金色的笑容�！焙美寺�

作者: 長角的牛牛 時間: 2010-9-1 17:13
佩服！羨慕！

作者: 胡子 時間: 2010-9-3 12:37
經(jīng)典的語句

作者: 行走快樂 時間: 2010-9-3 22:19
“天地間留不下我的足跡，但我來過。” 一份付出后的坦然
樓主歷程的艱辛小人物生活的真實感動都讓人感慨回味…

作者: 小杰 時間: 2010-9-7 23:13
呵呵！其實我去尼泊爾之前也知道你要去尼泊爾了！不過你比我先提前走知道的時候你已經(jīng)上路了我出發(fā)的時候當時您好像是在青海了！我是坐車去的！早知道就該和您一路了！對于您的文章我也是很仔細看了的因為都是去的同一個地方！我是從陸路西藏-尼泊爾的基本上和您一樣當時還在幻想能和您在加德滿都碰面呢！還到鳳凰酒店看見有幾輛自行車以為您也在哪里住結(jié)果問了店家車友中沒有四川的。。。

作者: 八千里路 時間: 2010-9-8 08:31
回復小杰的帖子

真的是太遺憾了，如果在加都能遇上你，可能我就會在尼泊爾多耍幾天。本來是要跟劉海翔去博克拉，但不幸的是我們走散了。我的英語太差，溝通諸多不便，所以只在加都呆了兩天就打道回府了。尼泊爾，值得一去的地方。我現(xiàn)在不在江油，等我回去了找你耍！

作者: 小杰 時間: 2010-9-8 09:21
回復八千里路的帖子

沒問題！到時候我給你看我去博卡拉和奇特旺的照片！

作者: 匡山青 時間: 2010-9-9 17:41

八千里路發(fā)表于 2010-8-31 14:38
——杜巴廣場，是加德滿都最有名的廣場，也是觀賞尼泊爾寺廟建筑的好地方。這里囊括了尼泊爾十六世紀至十九 ...

樸實平凡的文字記敘了非凡經(jīng)歷與壯舉！再次閱讀《騎行尼泊爾》，除了感動、感慨、欽佩、景仰之外，找不到更能表達心境的確切言辭......

作者: 平pin 時間: 2010-9-10 23:02
謝謝樓主給了我們一雙看沒有機會看到的世界的眼睛,而且是那么的亮,很少這么晚看帖,但一定要頂一下,否則對不起你的八千里路云和月還有伏身寫帖的辛勞,

作者: 歲月如歌 時間: 2010-9-20 08:42
終于看完游記 , 樓主辛苦了 .

作者: 八千里路 時間: 2010-9-20 09:04
回復歲月如歌的帖子

也辛苦你了！

作者: 八千里路 時間: 2010-10-23 09:40
回復 l狼者的帖子

行程43天來回。其中因天氣原因坐過近600公里車�；ㄤN比較小，差不多三千塊左右，包括簽證費用。

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